首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2725篇
  免费   15篇
公路运输   1020篇
综合类   530篇
水路运输   669篇
铁路运输   207篇
综合运输   314篇
  2024年   3篇
  2023年   12篇
  2022年   21篇
  2021年   25篇
  2020年   21篇
  2019年   14篇
  2018年   4篇
  2017年   14篇
  2016年   30篇
  2015年   93篇
  2014年   157篇
  2013年   144篇
  2012年   225篇
  2011年   253篇
  2010年   236篇
  2009年   305篇
  2008年   231篇
  2007年   250篇
  2006年   194篇
  2005年   153篇
  2004年   114篇
  2003年   59篇
  2002年   46篇
  2001年   45篇
  2000年   39篇
  1999年   12篇
  1998年   6篇
  1997年   14篇
  1996年   7篇
  1995年   4篇
  1994年   4篇
  1993年   3篇
  1991年   2篇
排序方式: 共有2740条查询结果,搜索用时 943 毫秒
401.
《珠江水运》2004,(9):19-19
最近,在广东省省府召开了广东省人民政府常务会议审议并研究通过了《广东省内河航运发展规划》(以下简称《航运发展规划》)。广东省发改委在汇报规划的编制说明中,数次提到交通部珠江航务管理局的建议多数纳入其中。会议认为《航运发展规  相似文献   
402.
我国预防交通事故工作起步较晚,且长期只有公安机关交通管理部门(以下简称“公安交管部门”)唱独角戏。进入21世纪,政府重视程度有所提高,但缺乏预防交通事故基础理论指导,负有职责的十多个政府部门工作思路模糊,各自为政甚至相互制约,有限的行政资源被大量浪费。交通事故频发和紊乱的预防交通事故格局。与“以人为本”的基本国策不相适应,亟需采取有力措施予以改变。为此,政府领导应当尽快提高对道路系统商品属性、交通事故性质及发展规律预防交通事故内涵的认知度,提高预防交通事故责任主体意识,及时修补缺失的理论,科学界定政府有关部门工作定位,构建政府领导下的预防交通事故体系,最大限度整合政府有关部门行政资源,充分发挥部门专业优势,促使科学预防交通事故工作顺利展开。[编按]  相似文献   
403.
《中国远洋航务》2006,(12):35-35
新加坡高级海员联合会秘书长郑维华先生在演讲时引用了一句谚语:“思想平平的人在一起讨论的是事件,而思想伟大的人在一起讨论的是观点。”在11月2日深圳召开的以“把握变化”为主题的第三届“国际海运(中国)年会”(简称“年会”)上,来自全球海运业及相关产业的政府官员、知名专家、企业代表相聚于此,众多海运市场的变化在此集纳,  相似文献   
404.
论政府在治理公路超载超限运输中的作用   总被引:2,自引:0,他引:2  
当前我国公路货运超载超限运输已进入一种恶性循环,这是市场失灵的典型表现.市场机制的失灵,决定了政府部门必须介入该领域,通过强化政府职能,从而纠正因市场失灵而引起的资源配置效率的损失.政府应该运用行政的、法律的、经济的手段,对公路货运超载超限运输进行综合治理.  相似文献   
405.
港口动态     
《海运情报》2005,(10):38-39
集装箱货物加速从香港转向深圳;香港上半年集装箱吞吐量增长1%;长滩港近3成集装箱转向夜间装卸;休斯敦港近5年集装箱吞吐量以年率10%增长;嘉年华在伯利兹建设大型邮轮基础设施;铁行港口上半年营业利润增长11%;铁行港口加强东方港集装箱码头业务;日本政府资助建设海上集装箱铁路换装设施;博多港国际集装箱航线每月突破200班;长崎港大幅扩大对用户的资助;敦贺港加强对货主的运费资助。  相似文献   
406.
407.
408.
围绕一个中心 抓好十项重点 推进三项改革 加强四项能力建设1月 8日结束的全国质量技术监督局长会议 ,根据十六届三中全会和中央经济工作会议的部署 ,结合当前质检工作实际 ,提出了 2 0 0 4年质量技术监督工作的主要任务 :围绕一个中心 ,抓好十项重点 ,推进三项改革 ,加强四  相似文献   
409.
路面面层厚度薄,要保证质量,必须从基层严格控制,每层都要达到标准。  相似文献   
410.
零建广 《珠江水运》2006,(Z1):58-59
实现海事有效监管,确保达到“船舶适航、船员适任、安全畅通、有效监管、优质服务”,为社会提供安全、有序、稳定的水上交通安全环境。主要从脱离于保姆式监管;以地方政府为依托;以严格执行海事行政处罚制度为基础;以创新管理理念、管理手段为保障这几个方面处理和考虑。但由于海事有效监管是一个复杂的系统工程,寻找出一个实用性、有效性,既合情又合理的方法,将仍是需要我们不断探讨和提高的议题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号