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971.
知识经济时代营销怎样创新   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙逊  杨仿 《辽宁汽车》2000,(2):30-31
一、知识经济市场营销环境新变化 知识经济的到来至少在以下几方面对企业的实践和政府的宏观调控产生影响。  相似文献   
972.
刘兆凤,是一名来自最基层的港区干部。从1963年8月进港务处工作,先在作业区干装卸工,1970年起历任作业队副队长、队长、作业区副主任、主任,1996年调任港口集团六公司经理。40多年来,刘兆凤抱着为加快发展港口事业多做贡献的愿望,把心血和汗水全部倾注在港口事业的发展上,用自己的模范行动激发了全体职工的劳动热情,赢得了领导和职工们的好评。参加工作以来,连年被评为交通系统和企业先进生产、工作者。1988年11月被江苏省妇联授予“三八”红旗手称号。1991年8月、11月分别被盐城市政府、江苏省委表彰为抗洪救灾先进个人。1991年获全国“五一”劳动奖章。1993年10月1日作为劳模代表应邀赴北京参加国庆天安门观礼活动,受到党和国家领导人的亲切接见并合影。  相似文献   
973.
本文结合出租汽车行业的性质和发展历史,探讨了政府在其中的管理体系,并提出政府的主要作用是建立公平的竞争环境,规范竞争秩序,从宏观上对该行业进行指导和提供必要的服务。  相似文献   
974.
电子政务是我国信息化建设的一个重要组成部分,是龙头,文章详细阐述了电子政务和电子政府的含义,意义及相关间的关系,以及电子政务对传统行政在管理形态、职能、决策、机构等几个方面的影响。  相似文献   
975.
陈浩 《中国港口》1997,(2):38-39
<正>在我国及世界海运业的研究文献和政策报告中,“港口竞争”一词被越来越多的提及。由于港口在地区经济发展中的重要地位和利益分配机制倾斜等一些因素,国内港口间的剧烈竞争总是政策制定者所力图避免的。 港口竞争包括三个层次:港群间、港口间和港内之间的竞争。这里必须澄清的是:在对抗和竞争这两个经济概念间有许多混淆。事实上前者指的是实际的市场行为,而后者则是指用以预言市场行为的一个可由结构确定的模型。因此,港口竞争是对港口业市场结构的一种描述,它包括港口的规模及规模的分布、壁垒和进入条件、产品(服务)差异以及成本结构和政府管制的程度。 从经济上说,港口是具有规模经济性和地理位置  相似文献   
976.
科技档案是科学技术的主要载体之一,它既是在生产活动中直接形成的历史记录,又是具有保存参考价值的科学技术,其重要性不言而喻。科技档案可以产生巨大的社会效益和经济效益,合理地利用科技档案,能有效地提高效率、增加收益、节约资金。在档案的收集、整理、鉴定、保管、统计、提供利用六个工作环节中,收集工作是极为重要的一环,没有它,就谈不上之后的任何环节,所以,档案工作者应予高度重视并倾注更多精力搞好收集工作。  相似文献   
977.
欧洲     
俄政府提请审议建立港口经济特区法案;俄造世界最大原子破冰船;希腊油轮船东引导航运复兴;  相似文献   
978.
根据水利建设项目的特点,以及在水利工程项目法人制实施中出现的主要问题,结合代建制对政府投资项目的优势,阐述了水利建设项目实行代建制的必要性。  相似文献   
979.
政府鼓励社会力量参与海洋油污应急反应队伍建设,可以解决目前存在的浙北海域应急能力不足问题,从而达到政府与企业合作共赢的目的。  相似文献   
980.
改革开放以来,随着计划经济向市场经济转变,档案工作的管理体制、管理模式也发生了很大变化.在工作标准上,从以档案管理水平高低为标准,向以开发利用档案效益的大小为标准转变;在服务对象上,从主要面向领导和历史研究部门向经济建设主战场和社会热点转变;在服务方式上,从被动服务向主动提供利用转变;在档案价值取向上,从重视文书档案向重视科研、生产等科技档案转变;在人的价值取向上,从提倡默默无闻,向解放思想、开拓进取、有所作为转变.  相似文献   
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