取消审批后再看中国货代业

近日,国务院下发了关于第三批取消和调整行政审批项目的决定(国发[2004]16号),取消了国际货运代理企业经营资格的审批。下一步政府如何监管、规范货代行业,使之不断的健康发展;行业协会的职能如何进一步明晰;企业如何取得经营资格等迫在眉睫的问题,将对中国货代行业产生利好还是利空?甚至会不会引发中国货代行业的重新洗牌?记者带着一系列问题,参加了中国国际货运代理协会于6月18日在北京召开的紧急座谈会。商务部、民航总局、海关总署、国家外汇管理局、各地货代协会与企业代表近百人出席了会议,并就“政策变化后对货代行业产生的影响及今…     

澳门特区政府决心推动轻轨计划改进交通系统

据新华社2006年4月6日消息澳门特区行政长官何厚铧表示,特区政府有决心推动轻轨计划,希望早日得到社会共识后实施。据澳门媒体报道,何厚铧4日在立法会上就交通问题回答议员提问时表示,关注到城市发展带来严重的交通压力,特区政府将继续改进交通系统,并有决心推动轻轨计划。     

业界要闻

南京长江过江隧道工程正式开工2009年通车，厦门将建设中国首条隧道内立交施工难度极大，中国铁道部宣布改革方案四级管理体制改为三级，西北至西南通道兰渝铁路力争明年开工3年建成，“泛亚铁路”成都坐火车60h可直达新加坡     

政府在发展物流业中的功能与定位思考

近几年来．国内物流业的发展越来越受到各级政府和社会各界的高度重视．逐渐形成了一股现代物流热。但由于现代物流的运作与管理涉及到多个领域、多个行业和多个部门．因此．物流业的发展是一项复杂的系统工程。在此．笔者通过结合我国物流业的发展状况．对政府在发展物流业中的有关问题提出一些看法．与业内人士共同商榷。     

有问必答

铁路鼓励社会投资的总体思路是什么？据了解，铁道部已经确立了“政府主导，多元化投资，市场化运作”的改革总体思路，主要包括：一、改进对铁路投资的调控方式，各级政府要在铁路建设中发挥投资主导作用，承担起项目审批、资金筹措、工程实施推进以及为投资铁路创造良好的法律和政策环境等责任。     

自由贸易协定的动向及其对国际物流的影响

由于世界贸易组织（WTO）提出的贸易自由化方向总体上在长期内没有进展，于是出现了两国间或地区间（多国间）的贸易协定。据日本贸促会（JETRO）2005年12月28日的资料，全世界包括经济合作协定（EPA）等在内的自由贸易协定（FTA），已签订或同意框架的有100个，商谈或同意开始商谈的有45个，政府间在进行预备协商、进入政府研究阶段、同意开始研究的有17个。     

做大做强厦门港 促进海峡西岸经济区发展

厦门湾港口管理体制改革,是福建省委、省政府为加快海峡西岸经济区建设而采取的一项重大战略举措,也是福建省港口体制继1987年厦门港由省管下放厦门市管理、1999年福州港由省管下放福州市管理后,对于港口管理体制的又一次重大调整。本次改革涉及厦门、漳州两市和招商漳州开发区     

关于当前国有企业思想政治工作的几点思考

面对经济全球化，面对加入WTO后的机遇和挑战，面对国企改革改制以及下岗分流带来的阵痛，国有企业思想政治工作在继承和发扬传统基础上，必须在内容、形式、方法、手段、机制等方面进行创新和改进，特别要在增强时代感，加强经常性、针对性、主动性上下功夫，就当前而言，应抓好以下三个方面工作：     

辽宁省集装箱运输现状及发展对策建议

1辽宁省集装箱运输现状1.1港口集装箱运输辽宁港口集装箱运量增长速度高于货物吞吐量增长速度。全省港口集装箱运输主要集中在大连、营口、丹东、锦州4个海港。据统计 ,2003年全省港口集装箱吞吐量为221.3万TEU ,同比上年增长24.3 % ,其中大连港167万TEU ,营口港40.3万TEU ,丹东港6.8万TEU ,锦州港7.2万TEU。全省港口集装箱吞吐量呈大幅上升趋势。据调查 ,辽宁港口集装箱吞吐量的绝对数逐年增加 ,2000年以后总量的增幅更大 ,但各港所占比例有增有减 ,其中大连港呈下降趋势、营口港增幅较大、锦州港略减、丹东港上升。详见表1-1。1.2铁…