建设服务型海事适应经济社会发展

建设服务型海事，提高海事服务于经济社会发展的能力，是海事机构适应政府职能转变、加强自身建设的重要途径，是海事改革发展进程在现阶段的重要课题，是建设“三个海事”、实现“三个追求”的需要。需要我们从思想认识、制度建设、机制运作、管理方式等方面认真思考，深入实践。     

经济法发展的环境要求

经济全球化在带来全球经济趋向一体的同时,也对经济交往规则提出了更高的要求。经济法的发展受到了前所未有的挑战,但经济法在前进的途中究竟要参考哪些环境因素?本文将从历史,经济,政治等方面作一简要的阐述。     

政府职能转变与环境保护、可持续交通和城市

最近一段时间国内关于城市空气质量和PM2．5监测问题的讨论，反映了国人对环境问题的日益关注和对政府环保部门职能的期待。究竟环保部门应具备怎样的职能，在当今全球气候变化、可持续发展成为热点时，其工作指导思想、     

简政放权便民利民构建船员管理新模式

党的十八届三中全会明确指出,要“切实转变政府职能,建设服务型政府”。交通运输部“四个交通”的发展战略提出了“深化行政审批制度改革,着力提升民生服务质量”的要求。《交通运输部关于加强全国海事系统“革命化、正规化、现代化”建设的意见》进一步要求海事管理机构转变职能,推动海事行政审批制度改革,努力打造人民满意的中国海事。     

“召回”“三包”的政府职能和企业担当——“3·15”权益保护日

汽车"召回"、"三包"等这些关乎消费者切身利益的管理条例和责任规定,最近又似"呼之欲出"。一年一度的"3·15"到来,更加大了消费者对"召回"、"三包"贯彻执行的期待。这些法规的制定和认真执行,将把民生需求体现在政府为民服务的职能之中。同时,对提高汽车产业的质量意识、转型升级和企业诚信度都有不可忽视的重要意义。     

分布式应急调度指挥通信系统及其应用

随着社会经济和文化生活的不断发展,如何提高政府职能部门对紧急、突发事件的快速反应和抗风险的能力,建设公众紧急救助服务,已成为社会一个迫切需要解决的课题。应急调度指挥系统以语音调度为主,实现快速反应、统一应急、     

现阶段航运安全制约因素浅析

现阶段,我国航运安全既受到传统和非传统因素的威胁,又面临金融危机、船员素质、教育培训等方面的制约,需要航运企业、教育机构和相关政府职能部门紧密合作。     

高宏峰副部长对部政府网站提出新要求

近日，高宏峰副部长在视察部政府网站工作部后指出，要以公众服务为重点，以方便企业和社会群众办事为己任，进一步增强网站综合服务功能，建设网上电子政务大厅，真正体现服务型政府职能。在听取了部科教司关于交通信息化工作情况的汇报后，高副部长指出，     

中小城市政府主导的区域人才战略研究

随着中国近些年的城镇化进程,中小城市在区域经济中的作用越发明显.然而由于各方面因素的制约使得这些城市在资源配置中始终处于劣势地位,以人力资源为例,优秀人才往往集聚在大城市中,中小城市对人才的吸引力不足.人才是产业升级与竞争力体现的关键要素,地方政府应以着眼大局的理念,充分认识人才的重要性,通过政府职能发挥积极作用,促进人才战略与区域产业的良性互动与发展.     

《邮政普遍服务监督管理办法》9月1日正式施行

2008年9月1日，《邮政普遍服务监督管理办法》（交通运输部2008年第3号令）开始正式施行，这是我国邮政法律体系建设的重要成果，也是推进基本公共服务均等化、切实转变政府职能的具体体现。