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381.
本文对目前国内木材运输车辆的现状及市场情况进行了分析与判断,并认为国家政策制定部门、汽车行业管理部门、专用汽车(半挂车)生产厂家、物流公司等应多方合作,积极引导,大力开发这种专用车辆,以满足木材运输行业不断发展的需要。 相似文献
382.
2011上半年,我国商用车产销同比分别下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。我国汽车产销在持续了2年的高速增长后,由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关利好政策的退出以及自身调整的影响,上半年增速大幅回落,由上年的高速增长转为平缓增长,且呈现逐月回落的走势。 相似文献
383.
<正>一、上海港船舶供应行业的兴起上海港船舶供应行业是伴随着上海港航业的高速发展而迅速崛起的航运服务行业,近十年来上海港船舶供应业已成为上海国际航运中心航运服务体系中重要的组成部分。近10年来,上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量高速增长,货物吞吐量从1999年的1.86亿t到2010年的6.5亿t,集装箱吞吐量从1999年的422万TEU到2010年的2900万TEU,首次超越新加坡港,成为世界集装箱第一大港。 相似文献
384.
近日,全球各大车企分别公布了各自在2010年第三季度的盈利状况。数据显示,全球汽车市场继续回暖,在各大市场的积极政策影响下,已经公布盈利状况的车企在第三季度均取得了一定改善。其中,铃木汽车在印度市场表现突出,11月2日公布的数据 相似文献
385.
386.
碳中和是人类应对环境挑战的重要举措。作为全球第二大碳排放源,交通运输行业是各国碳中和行动的焦点,也对我国碳达峰目标与碳中和愿景的实现有重要影响。根据国际能源署世界能源模型2020,交通部门的碳排放需要在2020年左右达到峰值,最迟不能超过2030年,才能将全球温度升高控制在《巴黎协定》的目标范围。在世界主要经济体中,我国碳中和整体规划时间较晚,时间短、减排任务重,亟需制定长期的指导政策,采取高效措施。本文旨在分析各交通方式能耗和碳排放基本情况,总结全球范围内交通运输行业碳中和政策措施,通过对比总结了我国交通运输行业碳中和政策和行动的优势和欠缺之处,为我国交通运输行业未来碳中和技术发展方向提供参考。 相似文献
387.
1949年,亨利费尔(Henrifayol)在做编辑时最早提出风险管理一词,这一概念的提出,立即受到广泛的关注,并掀起了一股风险管理研究的热潮. 相似文献
388.
389.
中国改革开放走过了二十个春秋,改革开放的成功实践,使人民群众的物质和文化生活水平得到了极大的提高,综合国力明显增强,国际地位显著提高。改革开放为我国汽车工业创造了前所未有的发展机遇,注人了无限的生机和活力。改革开放的各项政策和措施,在汽车工业中得到了集中体现。 相似文献
390.