海运船队结构调整的历史性成就与认识

在海运需求持续快速增长的背景下,我国海运船队规模保持了较快增长,2005年突破5000万载重吨,2010年突破亿载重吨,2016年进入2亿载重吨国家行列.在船队规模扩张的同时,经过长期持续优化的积累,结构调整终于取得了历史性突破,表现为船舶类型整体实现均衡、船舶大型化专业化达到世界水平、船龄实现了对世界平均水平的超越,基本适应了经济社会发展对海上运输的要求,但对这一历史性成就应有清醒的认识,抓住政策机遇,调整船队结构、提高国际竞争力依然任重道远.     

政策配合 六大产业才能拼出优势

在2009年的施政报告里．罗列丁香港六大优势产业，即是教育、医疗，检测和认证、环保、创新科技和文化及创意产业，其实目前只对香港本地生产总值贡献6-7％：由此推论，现时六大产业的潜力还是未完全发挥出来，将来若真的把这六大产业搞起来，对在经济转型十字路口上的香港，更是新的发展出路。     

政策驱动新能源汽车产业加速

到2009年底，中国汽车保有量已达7619．31万辆，与上年相比，增加1152．10万辆，增长17．87％。据中国汽车工业协会统计分析，2010年1月，汽车产销延续了上年良好发展势头．产销双超160万辆，刷新历史最高纪录，汽车生产161．47万辆，环比增长5．04％，同比增长1．4倍：销售166．42万辆．环比增长16．83％，同比增长1．2倍。     

政策

41项船舶标准今年实施；我国将全面叫停粮食出口；美将实施新的港口查验政策；     

地下空间规划中几个基本问题的分析

针对我国目前开展的大规模地下空间开发利用的现实情况,文章在分析目前现状的基础上,针对困扰地下空间开发规划中的三个基本问题,即法律、管理及政策进行分析,并针对我国的实际情况提出了一些建议,有助于我国地下空间规划科学的有序发展。     

“海格杯”驾驶员技能竞赛：一场多赢的较量

2014年4月25—27日,第2届江苏技能状元大赛＂海格杯＂汽车驾驶员（大客）技能竞赛决赛在常州江宜高速淹城服务区举行。来自江苏全省13个赛区的26名客车驾驶能手,经过前期在各地数轮激烈的角逐后,于决赛中大显身手,一决高下。     

浅谈国际航运市场中的“中国因素”

中国因素最早是在经济领域中提出的,而在国际航运界提出是在2004年的首届国际海运(中国)年会上提出的[1]。中国因素改变着全球经贸格局、原材料和能源供需格局,也改变了服务于全球贸易的国际海运市场的格局。本文从中国经济所处的发展阶段以及经济发展的模式来阐述国际航运市场中的中国因素。     

西宁市公交企业为何"携手"并进?

2007年8月,西宁市委、市政府根据国家优先发展公共交通的政策,以产权为纽带,将原有的西宁市公共交通有限责任公司、西宁市运输有限公司和青海起重运输公共汽车公司三家城市公交企业整合重组成西宁市公共交通有限责任公司,改制后的的公交新企业股本达3.11亿元.     

公路基础设施属性的双重性与可变性分析

目前大多数人都认为，公路基础设施是“准公共物品”．应当国家投资为主建设：还有一些人从公路管理的角度，反对公路建设和运营向非公有资本开放．提出不应鼓励建设经营性收费公路。如何从理论上认识公路基础设施的属性问题．对公路建设投融资政策的制定有着重要意义。