培育风险投资产业殛需政策环境

当前,在我国风险投资已进入实际操作阶段。北京、上海、广东、山西、厦门、天津等地已成立了各种类型的风险投资公司,可以预见未来十年风险投资业在中国将成为高速扩张的产业之一。技术创新体系的建设需要市场化的投融资机制的支撑。风险投资业作为按照市场规则运作的新型的资金配置主体,将在我国实现高技术产业化的进程中发挥重要的经济杠杆作用。现阶段,我国风险投资尚处于起步阶段。风险投资市场体系的框架和机制还没有建立起来,具体表现为以下几个方面:1.缺乏风险投资的主体。现阶段,较具资金规模的风险投资基金或公司大都以地方政府或国有投资公司的出资为主要表现的国有资本参股。机构和个人投资者的投资意向较淡。     

国际船舶市场的形势及对策

管理是一门科学,当我们迎来九十年代第一个春天的时候,我国的船舶企业正面临着新的挑战。如何深化经济改革?向管理要效益,向管理要潜力!这是当代每个企业管理家共同关心的课题。应广大管理工作者的要求,本刊编辑部将’89江苏管理科学学术交流会的文章汇编刊出,其中不乏好的经验,希望对船舶企业管理工作者有所启迪。     

谈加强高等学校的形势与政策教育问题

形势与政策教育在高校思想政治教育的总体结构中，不仅是一个不可缺少的重要组成部分，而且具有着特殊的重要地位，它对于大学生的健康成长有着其它教育形式不可取代的特殊作用和影响，加强形势与政策教育是高校一项长期的战略任务。同时，形势与政策教育自身又具有一系列显著特征，这些特征要求从事这项教育的人员必须不断提高本身的政治素质和业务素质。     

中国公路、水运交通的发展与政策(摘要)

<正> 发展设想 根据90年代国民生产总值年均增长速度为8～9％,预计到2000年中国全社会公路客运量将达到180亿人次,比1990年增长1.33倍,年均增长10.8％;旅客周转量将达到8100亿人公里,比1990年增长2.09倍,年均增长11.9％;货运量将达到170亿吨,比1990年增长1.35倍,年均增长8.9％;货物周转量将达到9400亿     

试论海运提单影响承运人责任确定与承担的有关因素

依据国际上有关提单的法律、判例和著述，本文对影响海运提单承运人责任的相关因素进行了探讨。这些相关因素有外在因素、中介因素和内在因素。外在因素是指海运提单或提单法本身没有具体规定的内容；中介因素是指由于提单的使用而将外在因素和内在因素联结起来的因素；内在因素是指海运提单或提单法所作的具体规定。此外，本文还涉及具有普遍适用意义的一些理论问题，如有关损害赔偿的债权人减轻损失的义务、间接损失和共同过失等内容。笔者写作的目的在于如何尽量减少船货双方因货损纠纷带来的损失，以促国际贸易和海运业的更大发展。     

2011年我国专用汽车领域重要事件回顾

受国家宏观经济政策影响,2011年卡车、专用汽车和挂车市场开始降温,甚至是负增长,专用汽车（挂车）行业企业度过了较为艰难的一年。但专用汽车领域仍不乏亮点。本刊编辑部专门筛选了一些对行业有促进、对企业有深刻影响的重要事件,与读者一起回顾。     

美国电动汽车补贴政策面临二度调整

最近,美国总统奥巴马对外公布2013财年政府预算等,进一步加强对新能源汽车市场化的支持力度。根据奥巴马公布的2013财年美国政府预算案,针对消费者电动汽车的联邦所得税地面额度从目前的7500美元提高到最高1万美元。而且未来这部分追加的优惠将不直接由消费者申报,而是由汽车经销商或金融服务供应商申报,后两者可以选择降低零售价或给消费者其它形式的补贴,以简化申报程序,提高效率。     

陕西省贫困人口易地搬迁工程的调查研究与思考——以旬阳县为例

2006年陕西省省委省政府作出了陕西省千村贫困人口移民的战略决策,为了使陕南人民搬离地质灾害频发的生活环境,同时加快陕南的经济社会发展,推进陕南工业化、城镇化进程,大力开展移民搬迁工作。本文基于2010年对陕西省旬阳县的108户搬迁农户的实证调查系统了解搬迁的实况,并对实况进行分析找出其中存在的问题,从调查结果中得到启示并提出一些合理的建议,以期对其他地区的移民搬迁有良好的借鉴意义。