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<正> 发展设想 根据90年代国民生产总值年均增长速度为8~9%,预计到2000年中国全社会公路客运量将达到180亿人次,比1990年增长1.33倍,年均增长10.8%;旅客周转量将达到8100亿人公里,比1990年增长2.09倍,年均增长11.9%;货运量将达到170亿吨,比1990年增长1.35倍,年均增长8.9%;货物周转量将达到9400亿 相似文献
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燕献凯 《上海海运学院学报》1990,11(4):59-65
依据国际上有关提单的法律、判例和著述,本文对影响海运提单承运人责任的相关因素进行了探讨。这些相关因素有外在因素、中介因素和内在因素。外在因素是指海运提单或提单法本身没有具体规定的内容;中介因素是指由于提单的使用而将外在因素和内在因素联结起来的因素;内在因素是指海运提单或提单法所作的具体规定。此外,本文还涉及具有普遍适用意义的一些理论问题,如有关损害赔偿的债权人减轻损失的义务、间接损失和共同过失等内容。笔者写作的目的在于如何尽量减少船货双方因货损纠纷带来的损失,以促国际贸易和海运业的更大发展。 相似文献
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2006年陕西省省委省政府作出了陕西省千村贫困人口移民的战略决策,为了使陕南人民搬离地质灾害频发的生活环境,同时加快陕南的经济社会发展,推进陕南工业化、城镇化进程,大力开展移民搬迁工作。本文基于2010年对陕西省旬阳县的108户搬迁农户的实证调查系统了解搬迁的实况,并对实况进行分析找出其中存在的问题,从调查结果中得到启示并提出一些合理的建议,以期对其他地区的移民搬迁有良好的借鉴意义。 相似文献
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一直以来,让孩童能坐上安全专业的校车都是一个美丽的梦想。2011年以来,多地校车事故的发生引起了全社会的关注,国家也抓紧制定实施了有关校车安全的一系列法规条例以及财政扶持政策;但是由于各地经济情况的不同,完全依靠国家和地方政府的扶持来推进校车发展有很大困难,各地方还是要根据各自的情况施行专业校车的发展之路。在众多地方校车推广的"开路先锋"中,黑龙江安达市圣龙校车服务有限公司总经理李秋便是其中一位,他用自己的责任与爱心走出了一条特色校车服务之路。 相似文献
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2012年6月,我国公路甩挂运输第2批试点开始接受申请。自2010年11月第1批甩挂运输试点工作启动以来,国家有关部门又相继出台了一些政策,国内许多省市也发布实施了相关政策,包括财政支持。种种迹象表明,我国公路甩挂运输工作正在稳步前行。 相似文献