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411.
11月23日,交通运输部部长李盛霖率团出席国际海事组织(IMO)第27届大会期间,在英国伦敦视察了中国船级社(CCS)欧洲中心并作重要讲话。李盛霖部长指出,CCS在海外取得长足发展,是CCS在技术手段、技术政策、服务理念等方面与各种社会政治关系有效融合、互利互赢的结果。对船级社的发展来说. 相似文献
412.
飞机在飞行的过程中所产生的激励会对机载光电设备产生振动影响,为了保证设备的正常工作,需要安装隔振装置对设备进行隔振.运用有限元软件ABAQUS,建立橡胶隔振支座有限元模型,在外加激励的作用下,对隔振支座进行分析,得到相应的振动响应;同时在满足设计要求的情况下,建立多种型号的隔振支座,设定橡胶材料的阻尼系数并进行模拟,得到的振动响应与外加激励进行对比,在较保守的阻尼比为0.08的情况下,其减振效果能够超过80%,在阻尼比为0.10的情况下起隔振效果能够近似90%. 相似文献
413.
庄长波 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
今天,中国共产党走过了整整九十年的光辉历程。回首九十年来中国共产党所走过的道路,虽艰难曲折,却勇往直前,终成就了中国人民翻身得解放、阔步奔小康的伟大事业!同时,向世人昭示:只有中国共产党才能拯救中国,也只有中国共产党才能复兴中华! 相似文献
414.
党中央《关于加强和改进思想政治工作的若干意见》和江泽民总书记在中央思想政治工作会议上的重要讲话发表后,企业的思想政治工作进一步得到重视和加强。运输企业的行业特点决定了其员工的思想政治工作的规律和要求。如何开辟新的途径,充分发挥思想政治工作的渗透、激励、教育作用, 相似文献
415.
进入2011年,京城史上最严厉的限牌政策正式执行,数十万消费者像买彩票一样申请弥足珍贵的购车指标。买车如此之难,每月一万八千名有幸拿到购车指标准车主们,一定会仔细斟酌到底买什么样的车能够满足全家人的需要,最好能一车顶两车。 相似文献
416.
最近有两件事值得关注,一是中国的经济总量超过日本,成为世界排名第二的经济体.其二是随着鼓励汽车消费政策的退出和各地方政府治堵政策的出台,汽车经销商普遍认为,2011年中国车市产销量增长速度将有所放缓.二、三线市场将成为市场增长的主要拉动力.笔者观点很明确,如果继续沿用GDP增长的模式发展经济,资源配置仍然向产值倾斜而不是社会民生,则中国汽车市场不可能健康发展. 相似文献
417.
418.
近年来,依托互联网平台推出的各类"专车",在各地如潮涌般发展。专车是"互联网+"热潮中涌现出的新型业态,在给公众带来全新出行体验的同时,也给出租汽车市场带来了冲击,导致了一系列罢运潮。当前,出租汽车行业改革、发展、稳定的内在矛盾相互交织,稳定问题尤其凸显,考验着出租汽车企业的经营管理能力。一、影响出租汽车行业稳定的主要原因1.出租汽车行业层面一是受市场发展和政策滞后的 相似文献
419.
土地革命战争时期,由于受共产国际的影响和我们党自身的原因,党在知识分子问题上出现了全局性的偏差和失误,不仅给当时的革命事业造成了极大的危害,而且留下了许多影响.本文试图研讨这一时期党在处理知识分子问题上所犯的错误及根源,总结其经验教训,为当前更好的做好知识分子工作提供借鉴作用. 相似文献
420.
一、公路交通管理政策
1、区域行车许可证制度.从1975年开始,新加坡采用区域行车许可证制度,以限制交通高峰期内进入中心商业区的车流.20多年来,新加坡政府多次调整限制区域、限制时间、限制车型及其通行收费标准,有力地控制了特定区域的交通流量.这项政策施行,为新加坡于1997年实施的公路电子收费管理提供了良好的政策环境和切合实际的软件支持. 相似文献