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991.
高校毕业生分配已成为学校和社会普遍关注的问题。我院经交通部批准,对毕业分配进行改革试点,在八九届毕业生分配工作中实行在国家和交通部的分配政策和原则指导下,学校推荐,毕业生与用人单位当面洽谈,“双向选择”的分配办法。经过筹备, 相似文献
992.
993.
994.
关于法国,瑞典“政府与铁路关系”的考察报告 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对法国,瑞典铁路改革的考察,了解了法国,瑞典政府领导,支持铁路改革与发展的基本思路,主要政策,制度及基本做法。同时,结合我国铁路改革情况提出了看法与建议。 相似文献
995.
美国的交通影响费政策及实例 总被引:4,自引:0,他引:4
新的土地开发不可避免地会给已有道路上交通运行带来影响,增加交通供应的压力。在评估开发商的开发行为所导致的交通影响基础上,向开发商收了用于改进交通供应的费用,就是交通影响费。交通影响费政策本持由要求开发商的资金参与交通设施建设的一种方式,目前美国许多地方政府都制定了交通影响费政策。文中介绍了美国交通影响费的发展过程及收费类型,阐明了制定交通影响费政策的全过程,介绍了美国地方政府的交通影响政策。 相似文献
996.
997.
大跨度上承式钢桁拱桥的地震响应分析 总被引:1,自引:1,他引:0
对研究大跨度上承式钢桁拱桥在地震激励作用下的响应特性进行了研究。采用时程分析法计算了上承式钢桁拱桥在纵向、纵 竖、三维激励作用下的内力响应,分析了纵向、竖向、横向激励作用下上承式钢桁拱桥的响应特性,讨论了行波效应对钢桁拱肋地震响应的影响,对桥面系支座布置方式的影响进行了对比分析。结果表明:拱脚是上承式钢桁拱桥在地震作用下的危险截面,行波效应显著增大了拱肋内力,桥面支座的布置方式是影响拱肋内力响应的重要因素。 相似文献
998.
1994年第一部“汽车产业政策”颁布后,我国的汽车零部件工业体系在国产化政策,特别是海关税率与国产化率挂钩的政策引导下,取得了长足的进步。同时,在80年代中期至90年代初,在一辆轿车的车价中另附加2万多元的国产化基金,为零部件工业的发展谋取了数以百亿计的建设基金,经过10年左右的努力,初步建立了我国汽车工业的 相似文献
999.
综合运输需求预测方法的概述 总被引:2,自引:0,他引:2
综合运输需求预测是进行交通基础设施建设、交通运输政策制定和综合运输网络规划的基础,由于综合运输需求通常受到区域人口、经济结构、产业规模、产业布局、机动化水平、城市化水平等多种因素的影响,这就使得综合运输需求预测变得非常复杂。因此,如何合理使用综合运输需求预测方法以提高预测的准确度,一直以来都是综合运输研究领域的难点。 相似文献
1000.
连树政 《中国远洋航务公告》2004,(3):20-22
近期,国际社会对中国实行人民币盯住美元汇率制度的抱怨情绪日益高涨,部分批评人士认为人民币被低估多达40%。美国财政部长约翰.斯诺(John Snow),美国联邦储备委员会主席格林斯潘(Alan Greenspan)以及欧盟和日本的多位官员最近相继发表言论,要么对中国汇率政策提出质疑,要么呼吁中国加大人民币汇率的灵活性。国际货币基金组织(IMF)等一些国际组织也敦促中国政府放宽人民币汇率的波动区间。还有诸多美国和国际行业组织要求本国政府向中国政府施加压力,促使其允许人民币升值。 相似文献