我国城市轨道交通发展政策研究

深入分析我国城市轨道交通6年来快速发展中存在的问题,包括规划、体制、建设速度等方面;为实现又好又快的发展目标,提出指导今后城市轨道交通发展的政策和措施建议。     

我国BIM技术研究与应用

近几年来,在政府推动、市场需求、企业参与、行业助力和社会关注下,BIM技术成为业界研究和应用的重点,备受关注,业内普遍认识到BIM技术的对建筑业技术升级和生产方式变革的作用和意义。通过应用BIM技术,能够实现工程项目全生命周期各阶段、各参与方、各专业之间的信息交换、共享和协同工作;可以支持工程环境、能耗、经济、安全等的分析和模拟,实现虚拟建造;实现项目全过程的精细管理,能够为项目全过程的各类决策提供科学依据,为产业链贯通提供技术保障,促进建筑领域生产和管理方式的变革,推动建筑工业化、信息化和可持续发展。     

国家计量检定规程《机车速度表》解读

介绍JJG 1092—2013《机车速度表》在检定对象、测量范围、误差的表述形式、基本误差的确定和溯源设备的计量要求等方面的变化内容及其依据,结合实际的检定工作,总结执行《规程》的注意事项,为检定人员深入了解规程的要求,在执行时正确理解和掌握内容实质提供参考。     

我国城市轨道交通规划建设管理政策调整方向刍议

我国多次调整城市轨道交通规划建设管理相关政策,这对于不同时期的轨道建设节奏能起到很好的调节作用。首先对我国城市轨道交通的发展历程进行回顾,并对规划建设管理方面的主要政策变化进行对比,最后结合政策在实际应用过程中所产生的问题,判断未来政策可能调整的方向,供业内同行交流讨论。     

国内外城市公共客运交通换乘优惠政策分析

大力发展公共交通已成为解决城市交通拥堵的重要手段。国外一些重要城市采用了不同的一体化换乘优惠政策来提高公共交通的吸引力,已取得了一定的成效。我国的一些重要城市也已经开始实施换乘优惠政策,其应用范围正在逐步扩大。针对国外城市新加坡、巴黎、首尔和我国台北、上海等城市的换乘优惠政策,从优惠方法、优惠额度和优惠效果等多方面进行了比较分析,以期能对我国公共交通运营管理政策的制定有所借鉴和参考。     

解读铁道行业标准《铁道车辆减速顶》

铁道车辆减速顶是一种不需要外部能源、能自动控制车辆溜放速度的液压设备,在国内外编组站已得到广泛应用。TB/T2460—2009《铁道车辆减速顶》由TB/T2460—1993《减速顶通用技术条件》、TB/T2774—1997《减速顶测试方法》整合修订而成,并将TB/T2664—1995《减速顶安装、运用、维修》的安装部分纳入其中。介绍修订的原因和主要修订内容,解读TB/T2460—2009的主要内容。     

伦敦中心区的交通拥挤收费政策

总体来看，近40年里伦敦的人口先减后增，于1983年降至650万，此后持续走高。到2000年，人口升至738万。根据大伦敦当局的最新预测，到2016年，伦敦的人口将达810万人。这一数量将会突破伦敦10年交通发展规划760万人的设想。     

形势政策课落实新“三进”工作的实践与探索

结合形势政策课改革的实践，力求探索出一种全面贯彻“七一”讲话精神的新途径。     

齐心协力开创教育事业新局面——学习李鹏总理八届人大政府工作报告的体会和建议

从教数十年，历经建国后高教事业发展进程中的多次起伏与曲折，认识上曾几度迷惘、几度振奋，经验与教训也随着由迷惘到振奋的升华而增多。近几年，在市场经济的冲击下，教育事业似乎又进入了新的迷惘期，诸如“体脑倒挂”的加剧，教师流失，教授卖烧饼，学校破墙开店，政府“只给政策不给钱”，……等等。