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871.
车型:配置276.8双涡轮增压缸内直喷发动机、722.5变速器。行驶里程:5378km。VIN:WDCDA6CB7JBxxxxxx。故障现象:行驶中智能大灯报警,转弯灯报警。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然如客户所述,仪表智能大灯报警,左边大灯不亮,并且后部转弯灯也不亮。连接诊断仪有相关故障码,如图1、图2所示。 相似文献
872.
车型:2010年一汽大众迈腾,配置O2E变速器。行驶里程:120000km。故障现象:从Z挡入D挡耸车,变速器内部有“咔咔”声,且比较明显。N挡入R挡正常。行驶过程当中.升挡和降挡都比较平顺。故障诊断:用诊断仪检测故障码,显示“P1842-压力调节阀3-N217/断路/对地短路”,读取数据流中N217主油压调节阀的数据,第006组工作电流为0.00A。正常情况下电流不应为0,我们分析认为,故障码与数据流及故障现象相关性比较大,应该着重检查。 相似文献
873.
874.
车型:2011年大众帕萨特,配置1.8T发动机。VIN:LSVCE6A48BNxxxxxx.行驶里程:148219km。故障现象:发动机抖动厉害,排气管冒白烟。故障诊断:技师打开点火钥匙将发动机启动,发现抖动非常严重且故障灯常亮。观察尾气排放情况,能看到排气管有大量白烟胃出,如图1所示。连接故障诊断仪X431。 相似文献
875.
车型:2016年丰田卡罗拉,配置1.6L发动机。VIN:LFMAP86C6G0xxxxxx。行驶里程:74629km。故障现象:客户报修,打开点火钥匙后,仪表盘的安全气囊报警灯点亮,如图1所示。维修技师接到车辆时进行了初步检查,确认客八反映的安全气囊报警灯点亮故障存在。故障诊断:连接车辆故障诊断仪。 相似文献
876.
一辆2011年奥迪Q5,搭载2.0T发动机同时匹配第二代DL501(0B5)7挡湿式双离合器变速器。故障现象:该车一年内进厂维修3次都是同一个故障,那就是变速器时常没有奇数挡,关闭发动机重新启动后又恢复正常。而且每次进厂读到的都是同一个故障码:P17E100挡位调节器2机械故障(如图1所示)。在之前的维修过程中更换两块全新机电单元总成J743(控制单元、阀体、线板),维修过两次双离合器(摩擦片和活塞)。 相似文献
877.
(接上期)4.常见故障码P176 D00和P173 E00常见故障码P176D00-挡位促动器4不可控制(4/6挡)和常见故障码P173 E00-分变速器1中的阀1电气故障(图37)其故障现象为变速器进入应急模式车辆彻底不能行驶。该故障现象说明变速器启动了高级别的应急模式,而且说明两个变速器中都存在相应的故障信息了。接下来我们分别分析这两个故障码。 相似文献
878.
故障现象一辆2019款奔驰E300车,搭载264发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,起动发动机,一段时间后仪表台上的环境照明灯就会熄灭。将发动机熄火后重新起动,环境照明灯又能够点亮,一段时间后故障又会出现。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,仪表台上的环境照明灯能够正常点亮,大约等待5 min,故障现象终于出现。 相似文献
879.
故障现象一辆2018款丰田凯美瑞混合动力车,搭载2.5 L自然吸气发动机(型号为A25B),累计行驶里程约为3.6万km。车主反映,车辆高速行驶过程中突然出现抖动,接着动力不足,同时组合仪表上的多个故障灯点亮,且提示请检查发动机。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机工作正常。用故障检测仪(GTS)检测,发现发动机控制单元(ECM)中存储有故障代码P008700油轨/系统压力-太低和故障代码P12D501燃油泵控制General Electrical Failure(一般电气故障),由此怀疑该车燃油供给系统工作异常。 相似文献
880.
故障现象一辆2020款奔驰GLB180车,搭载M282发动机,累计行驶里程约为1万km,因仪表盘上黄色的发动机冷却液温度报警灯点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,仪表盘上的黄色发动机冷却液温度报警灯点亮,且发动机故障灯也异常点亮。用故障检测仪进行快速测试,读得的故障代码为"U069800与部件冷却液泵的通信存在功能故障""U069808与部件冷却液泵的通信存在功能故障,存在一个信号故障或信息有错误"。 相似文献