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<正>故障现象一辆别克陆尊商务车,搭载LZC发动机,排量为3.0L,行驶里程86941km。用户报修项目为发动机故障灯点亮。故障诊断与排除进厂后发现发动机故障灯常亮,用专用故障诊断仪TECH-2查看故障码为P0420三元催化转换效率低。 相似文献
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<正>故障现象一辆河北长鹿牌HB6668城乡轻型公交车(配置玉柴YF4F100-30国Ⅲ电控共轨式柴油机),行驶到3 250 km时,发动机突然加速不灵并熄火。起动发动机时,发动机有着火迹象,但同时发出"咯儿、咯儿"的鸣叫声但不能着机,仪表盘上发动机故障灯点亮。再次起动发动机时出现同样的故障现象。 相似文献
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行驶里程:90000km。车型:配备3.0LBBJ发动机,无级变速器。故障现象:行驶中仪表上的发动机故障灯亮起,ESP警告灯同时亮起,伴随加速迟滞。故障诊断:该车首先到服务站进行例行检查,经过检查被告知发动机控制单元J623损坏,需要更换且费用约10000元。 相似文献
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<正>故障现象:2009年进口帕杰罗V97,3.8L发动机,4WD,行驶43000km。该车在松开制动踏板瞬间,ABS故障灯闪亮一下,随之熄灭。故障诊断:在打开点火开关后,正常的情况是,踩下制动踏板,ABS灯什么时候都不应该亮,而该车则是在踩下制动踏板后亮一下。接车后, 相似文献
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<正>车型:奔驰ML350。VIN:WDCBB86E47AXXXXXX。故障现象:一辆奔驰ML3504MATIC越野车,该车无法启动,客户请求救援。通过电话与客户沟通了解到,车辆在正常行驶中突然熄火, 相似文献
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<正>故障现象一辆2009年11月份出厂的厦门金龙6117型客车,已经行驶16 000 km。车辆行驶时,仪表盘上ABS故障灯常亮。故障原因分析①ABS传感器、线束断路短路;②调节阀电磁线圈短路断路;③ABS电控盒故障。 相似文献
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一辆奇瑞旗云轿车(型号为SQR7162A15,采用SQR80ED发动机),由于正时带断裂导致气门损坏,在某修理厂拆下气缸盖,更换了气门和正时带后,发动机无论是在热机还是在冷机状态下都难起动着机,每次起动时都要把加速踏板踩到底,需要很长时间发动机才能勉强着机,而着机后发动机怠速不稳,排气管发出"突突"的响声.缓慢加速,发动机转速能够逐步上升,但是一急加速发动机就要熄火,仪表板上故障灯点亮。 相似文献
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车型:2011年新君越LAF,配置2.4L发动机。VIN:LSGGF53W4BHxxxxxx。行驶里程:111497km。故障现象:车辆冷启动熄火,熄火后可立即重启,发动机故障灯长亮。通常早起故障现象出现,冷启动后怠速喘动,喘动一会儿后熄火,熄火3~4次后一整天故障也不会再出现。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查。 相似文献
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案例191车型:乐风。行驶里程:42360km。VIN:LSGTC52M78Y××××××。故障现象:发动机故障灯亮,跳不上4挡。故障诊断:试车发现发动机工作正常,没有怠速不稳和加速耸车的现象;用TECH2检查发动机控制模块有2个故障码:P0351,点火线圈1和4控制电路;P0352,点火线圈2和3控制电路。查看ECM数据清单,各缸没有缺火记录。这两个故障码可以清除,但是只要启动车辆,就一直显示这两个故障码。 相似文献
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故障现象:一辆丰田锐志2.5V车,采用5GR-FEV6发动机,A960E6速手自一体变速器。在行驶过程中感觉加速无力,发动机转速上升,车速不提高。转速到3000r/min时,车速在80km/h以下。 相似文献