前照灯检测仪

前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下为驾驶员提供行车道路照明的重要设备,也是驾驶员发出警示、进行联络的灯光信号装置.所以,前照灯必须有足够的发光强度和正确的照射方向.汽车行车过程中受到振动后可能引起前照灯部件的安装位置发生变化,从而改变光束的正确照射方向;同时,灯泡在使用过程中会逐步老化;反射镜也会受到污染而使其聚光性能变差,导致前照灯的亮度不足.这些变化都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生.因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动车运行安全检测的必检项目.     

列车模拟装置的发展

对列车模拟装置的发展，用途，模拟内容，模拟模块及设计过程中需注意的问题进行了介绍。     

前照灯的使用调整与故障排除

前照灯是汽车的"眼睛”,它的技术状态的好坏直接影响到夜间行车的安全,在使用中必须引起足够的重视. 1 前照灯的使用 使用前照灯时,应注意: a.保持前照灯有良好的密封性,以防灰尘和潮气侵入使反射镜生锈.若发现配光玻璃与反射镜之间的衬垫密封不良或配光玻璃破损,应及时更换.     

AT供电牵引网新型微机故障测距系统性能分析

本文介绍了ＡＴ供电牵引网新型微机故障测距系统，对其抗干扰设计进行了较深入分析，并从系统可靠性，适用性、经济性和精确性等方面，与国内外广泛采用的“ＡＴ中性点吸上电流比”原理构成的测距系统进行了全面比较，经试运行表明新型测距系统在各个方面具有明显优势。     

连续梁式吊具的吊点设计

在吊运细长金属杆件时，须用专门设计的连续梁式吊运装置，以减小其挠度，吊具和吊运对象构成了两根超静定连续梁，每一梁的挠度变化均将影响另一梁的载荷和挠度。本文介绍了连续梁式吊具的吊点设计方法，包括吊点的数量确定和位置优化，使得细长柔性杆件吊运作业时能达到较为苛刻的设计要求。用迭代法求解两根超静定连续梁之间的变形和作用力，以吊运对象全长大的最大挠度差为目标函数，可对吊点位置进行优化，使得吊运对象最大挠度     

隧道自承体系形成机理的分析

随着自承体系的构思自提出以来一直未能予以从理论角度来论证它。本文利用简化的有限元模型，结合自承体系的定义提出的划分其各个结构层次的判据，对开挖后的围岩状态进行了定性分析，取得了与量测资料较为一致的结果。对隧道自承体系的构思也从数值分析的角度给予了论证。