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101.
在公路工程建设项目中,设计阶段对工程造价的影响最大,特别是初步设计阶段,是控制投资的关键阶段.同时建议采取全过程控制的理念,合理有效地确定工程造价,以最少的投入,实现投资效益的最大化. 相似文献
102.
“在道路运输这个行业,千百家的汽车客运立站能够有这么一个服务班,代表着我们行业的这种先进形象,是非常难得的。”日前在河北保定,北京东四邮局党支部与保定客运中心站举行“双学双促”共建活动,交通运输部道路运输司司长李刚给予较高的评价。 相似文献
103.
104.
克隆选择算法在一类有竞争的物流配送中心选址问题中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据有竞争的物流配送中心选址问题的特点,以新增物流配送中心获取最大的市场占有量为目标函数,建立了有竞争的物流配送中心选址问题的数学模型。由于建立的数学模型是一个高维、非线性、非凸性,并具有多个局部极值点的复杂函数优化问题,传统确定性优化算法很难求解得到问题的最优解或满意解。为此,提出将一种新型的启发式进化算法——克隆选择算法用于求解建立的数学模型,并详细描述了应用克隆选择算法求解数学模型的方法和步骤。仿真试验表明,克隆选择算法求解有竞争的物流配送中心选址问题是可行而有效的,并且具有收敛速度快、全局搜索能力强和稳定性好的优点。 相似文献
105.
2006年,湛江德利化油器有限公司在原材料价格大幅度上涨的情况下。通过强化经营管理,实施开源节流,以质量促效益,拓展发展新空间,促进了企业生产经营稳步发展。全年销售各类化油器619万只,不仅在摩托车化油器生产销售方面继续保持行业第一.而且汽车零部件业务也获得突破性进展,产销各类汽车零部件7100万元,实现销售收入3.5亿元,连续13年创造历史最好水平。 相似文献
106.
107.
本文通过对上市公司的经营的介绍,论述了上市公司在经营过程中英一股价最大化作为自己经营是的目标,而在对企业的财务管理过程中,股东财富最大化则是最适合企业的目标,二者综合与企业的管理过程中,为企业的最优化经营做出保证. 相似文献
108.
道路车辆运行速度和运行费用模型体系 总被引:1,自引:0,他引:1
殷建军 《西安公路学院学报》1995,15(1):6-11
本文根据道路投资经济分析不同层次的用户需求,提出了用可用于道路投资经济分析的道路车辆运行速度和运行费用模型体系,以及对该体系进行进一步研究的思路和技术路线。 相似文献
109.
成昆铁路混石流防治工作已经历时20多年,共防治了200多条泥石流沟,耗资2亿多元。为了考究这些工程的投资效益,1992 ̄1993年选定了成昆铁路沿线40条泥石流沟的防治工程进行回访调研。经分析计算,所取得的直接减灾效益对工程投入之比达10.8,证明工程减灾效益远高于投入,投资效益是肯定的。 相似文献
110.