2012年2月份全国交叉型乘用车产销情况

日前，关于全球轿车锁业巨头德国凯毅德股份公司的收购谈判已经圆满结束。经协商，凯毅德的当前投资人一致同意中国汽车零部件供应商凌云集团收购凯毅德股份公司。合同履行和反垄断审核将在未来的几个月内完成。     

忽冷忽热

费迪南·皮耶希 近期汽车界买来买去的事情让人眼花，一直轰轰烈烈进行着的保时捷对大众的收购战力下。演变成了一场双方平起平坐的“联姻”——合并创建—个“综合性汽车制造集团”。虽然对于收购战的核心推动者费迪南皮耶希而言，结果不那么完美，但保时捷皮耶希家族持有大众50．8%的股份，也就是说，欧洲又多了—个家族控股公司。而且是欧洲最大的汽车制造商。     

曼收购大众在巴西的卡、客车业务部门

目前，德国曼集团决定从大众汽车公司手中收购位于巴西Resende的卡车和客车业务部门。这家价值11．75亿欧元的公司将于2009年1月1日转让，曼公司和大众公司的管理机构已批准此次收购。     

中企加快海外投资

中铝公司收购力拓的“世纪大交易”尚在艰难谈判中,四川腾中重工收购通用悍马再次掀起中国企业海外并购的“新闻热浪”……     

万向成功收购美国DS汽车转向轴业务

经过相关各方面协商，万向与其它投资者同意收购美国DS汽车转向轴业务的所有有效资产，包括全部专利及知识产权，并与DS所有主要客户就确保新公司正常运营达成相关协议。DS公司前身为铁姆肯（Timken）下属转向轴业务分部，其业务主要集中于美国3大汽车制造商。收购完成后，新公司预计将达到100～150万根转向轴的年产量。     

论公司治理模式

公司治理模式的理论既丰富又庞杂。它包括内部监督和外部监督两种治理模式，内部监督机制是指发挥股东会、监事会的制约作用，外部监督机制是强调公司收购的作用。这两种监督机制各有利弊，应充分发挥各自的积极作用，设法克服各自的缺点，使这两种机制互为补充促进，从而达到公司治理模式的最优化。     

2012年汽车界盘点 合资合作篇

合资合作、重组兼并是车企从散乱差走向集中和大而强的心经之路,2012年国内车企的合资合作小小掀起了一个高潮,请看本文盘点。01东风重组福汽两步走东风重组福汽于今年7月启动,东风汽车领导在武汉与福建政府高层举行会谈并达成初步意向。可能的重组方案会分成两个步骤:第一阶段,东风公司收购福汽     

每周新闻

<正>国家研究机动车污染排放环境税北京市发改委副主任张燕友日前透露,国家已经开始着手研究机动车环境税费改革的问题。而汽车环境税最终能否执行、如何实施,目前还无法确定。张燕友表示,机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。一旦实施,机动车车主也要为尾气排放买单。机动车的环境税在征收时,车主将按照机动车不同的污染排放量情     

有一种超跑叫Karma

2014年,万向收购Fisker汽车,并将其更名为Karma汽车。2016年,改头换面的Karma推出了Karma Revero,开始于北美销售。尽管,在今年1月份于美国拉斯维加斯举办的CES展上,Karma汽车携手多家技术伙伴,展示智能科技成果。但我们的故事依旧从2014年之后的Karma说起。     

老大的“饭碗” 谁敢端

困境下的底特律三大不得不忍痛断腕,中国汽车企业有能力端住汽车老大们抛售的子品牌吗?