险海患难情

在太平洋上航行一直是我和丈夫格尔·卢宾长久以来的一个梦想。1980年从英国移居到加拿大后,我们花了10多年时间乘船旅行,但这并不满足我们。5年前,我们终于买了一艘自已的船,花了3年时间进行改造,并将这艘重达40吨的小型游艇命名为“奥尔格”。     

基子GIS-T的高速公路紧急救援系统研究

在rXGIS-T为基础信息平台构建高速公路紧急救援系统的思路指导下.通过分析高速公路紧急救援的业务流程和系统需求,设计系统的功能模块、软件架构,可为建立高效、可靠且具有一定智能辅助决策功能的高速公路紧急救援系统奠定基础.     

青天寺特长隧道防灾通风方案研究

结合青天寺特长隧道防灾救援具有多个进、出口通风的特点,设置紧急救援站,运用网络通风理论,建立隧道复杂通风系统的计算模型;通过对设置送风(排烟)斜井或竖井等方案计算分析,并综合考虑工程投资及运营管理,得出较优方案,并结合3号斜井设置了排烟斜井防灾救援方案。     

海上立体化救援体系

大型海洋救助船是执行海上救援任务的主要力量,海上救助装备是关系到海上设施和人命安全的关键设施,历来受到海军、救助、航运和船级社等有关部门的高度重视。主要介绍了以大型海洋救助船为中心的海上立体化救援体系的功能构成,研究了各救援功能的主要设备配置,并分析了各救援作业的条件保障,以期为相关从业者提供有益参考。     

发挥车载卫星导航系统在应急救援中的保障作用

作为我国自行研制的全球卫星定位与通信系统,北斗卫星导航系统目前已在国防、海事、交通、农业等领域推广使用。本文从车载北斗卫星导航系统在应急救援中应用的角度出发,首先简述了国内外卫星导航系统发展历史,比较了各类系统的优缺点;随后回顾了北斗卫星导航系统在道路交通领域的应用历程;最后针对车载北斗卫星导航系统如何更好的应用于应急救援工作,重点从应急救援预案编制、预警信息发布、救援力量调度和应急救援过程管控等方面提出了若干建议和思路。     

变中取胜

2020年的"变"有很多(详见本期焦点栏目). 首先,一场突如其来的新冠疫情引发了市场巨变. 全球经济严重下滑,出口受到重创;国内经济迅速恢复,基建项目陆续开工,专用车市场也随之迅速升温;疫情时代下,医疗车、冷藏车、应急救援车辆需求急剧上升,前两类车型不仅在2020年同比增幅均超40％甚至达到50％,而且技术工艺水平和...     

高速公路交通事故紧急救援管辖分区研究

通过建立高速公路网紧急救援管辖分区的设立原则和基本假设,对高速公路网进行责任管辖分区划分,引入路网救援时间最大服务半径的概念对路网管辖分区问题开展了量化研究。     

“踏进中国的国门最有安全感”—巴哈马籍大副意外坠舱脱险记

3月7日,山东省日照市120指挥中心直属管理的日照市人民医院急救站,向日照外轮代理公司等参与紧急救援一名外国受伤船员的相关单位通报救治进展情况:3月1日凌晨,重伤人住本站重症监护专科病房的巴哈马籍"司马提轮"大副亚里山大,经多方通力协作、及时抢救,目前伤势好转,神智恢复清醒,现已确认脱离生命危险.     

浅谈交通事故中的紧急救援体系

我国目前交通事故的死亡率、致残率居高不下,很大的一个原因是紧急救援体系还很不完善.建立和健全紧急救援体系,使事故救援走上规范化、程序化的道路,可大大减少事故的死亡率和致残率,对于提高道路交通安全水平具有很重要的意义.     

浅谈海面风力因素对海上救援行动的影响

海上救援行动受多种因素的影响和制约,本文通过分析研究海面风力因素对海上救援行动的影响针对性提出利用海面风场的建议,对制定海上救援方案有一定的参考借鉴意义.