以杯水之力 尽尺寸之情——200多台三一设备参与灾区重建

一年前,三一集团把抗震救灾摆在了所有工作的首位。80多名救援队员和15台设备从长沙、重庆、成都出发汇集到一个目的地——锦阳灾区,开始了那段令人难忘的抗震岁月。之后,抗震队员大部分撤回,部分仍然留在灾区工作,包括四川分公司救援队员以及捐助的设备,直到今天。     

服务交通强国建设 亟待补齐我国救捞系统发展短板

1救捞系统是我国海上应急救援中坚力量我国海上应急救援力量包括救捞系统(1)专业队伍,海事、港航公安、渔政、公安水上执法等救援队伍,以及应急救援志愿者等,过往商船、渔船也有义务参与海上应急救援行动。救捞系统是我国唯一的国家海上应急救捞专业力量,具有执行空中、水上水下立体救助任务和应急抢险打捞任务的综合能力,最危险、最紧迫、最艰巨的海上救助打捞任务大多是由救捞系统专业队伍完成的。     

香港地铁公司的调度指挥系统,培训中心及救援队伍

香港地铁开通运营２０年来，不断扩展新的路线，已经形成了比较完整的地下交通网络，香港地铁注意管理，组建了果断，可靠，高效的调度指挥系统，建立建立了先进，完备，全面的培训中心，组织了一支机动，快速、应急能力强的救援队伍，并倡导不断进取的精神，大力推行“服务至上，准地按值，互敬互重”的三环信念。     

万里施援手 一朝展新姿 交通运输部天津水运工程科学研究院参与亚航QZ8501失事客机残骸搜寻国际救援活动

<正>亚航QZ8501客机失事事件发生后,交通运输部高度重视。应印尼方请求,2015年1月5日,交通运输部派出专业救助船"南海救101"轮协助印尼搜寻亚航失事客机黑匣子。按照交通运输部的工作部署,交通运输部天津水运工程科学研究院选派7人技术专家组随"南海救101"轮赴爪哇海水域,协助印尼方搜寻失事客机残骸与黑匣子,圆满完成了本次     

香港地铁运营管理给我们的启示

本着重从香港地铁果断、可靠、高效的调度指挥系统,先进、完备、全面的培训中心,机动、快速、应变能力强的救援队伍等方面,介绍了香港地铁运营管理的情况,分析其运营管理的成功经验及对我们的启示和借鉴。     

妈妈，请把这一棒交给我

胡朝霞是306车队服务队长,在5.12地震当天,她随车队周佩根队长、杨雨明书记一道,带领车队10台车的救援队伍进入都江堰灾区抢运伤员,是当天进入灾区前线的唯一女队长。     

如何做好暴雪天抢险救援

据相关报道统计,自2009年11月9日至12日,我国北部许多省份遭受暴雪天气袭击．共造成38人死亡、470余万人受灾．而在处置因此引发的抢险救援工作中,消防部门成为了不可或缺的主力军。如何应对暴雪、冰冻恶劣天气,做到既能及时保护国家和人民群众生命财产免受更大损失,又能保障应急救援队伍的自身安全？笔者建议府该做好以下几点．     

运管与客运联动，王家岭矿难显身手——山西灵石四通客运公司运送王家岭煤矿透水事故救援队员小记

2010年3月29日上午,山西省灵石县运管所书记李文杰办公室的突然响起急促的电话铃声,打电话的是山西煤焦集团紫金煤业车队负责人,李文杰只听他大喘气着说道：“乡宁县的王家岭煤矿发生透水事故了,有一百多名工人被困井下,生命危在旦夕,需要从临近县市煤矿火速调集救援工人,请求运管部门紧急调集客车!”     

面对洪灾的考验——甘肃海事救援队在舟曲、成县抗洪抢险纪实

<正>8月7日,甘肃舟曲发生特大泥石流;8月12日,甘肃陇南成县发生特大暴洪灾害,两次灾害都给广大人民群众造成了重大的人命和财产损失。关键时刻,甘肃海事人员全力以赴投入到抗洪救灾工作中,在抗洪抢险的一线发挥出了海事人应有的作用。     

系统化地铁车辆专业应急救援机制构建

为解决国内地铁车辆专业目前应急管理中存在的问题,基于《“十四五”国家应急体系规划》理念,提出畅通政企系统化应急协同渠道、推广系统化应急“一键报警”技术、建立区域化应急指挥中心、打造“一主一备”线网救援队机制、建设地铁车辆专业三级救援梯队等方法,以期为国内城市地铁车辆专业应急管理工作提供新思路。