国家体育场停车诱导系统设计

从实际运用的角度出发，以国家体育场停车诱导系统的设计为研究对象，选用美国国家ITS体系框架5．1版本作为系统开发的依据，在对框架的内容仔细分析和综合之后，结合国家体育场和停车诱导系统的自身特点，做出详细设计。     

面向Agent的数据库模型框架

章提出了一种面向Agent的数据库概念并对该数据库的体系结构进行了研究，给出了该数据库的模型框架。     

跨大西洋经济融合：巨人之间的拥抱

为全球广泛关注的两大经济体——欧盟与美国的跨洋经济融合在日前召开的第77次欧美峰会上取得了实质性进展。会议所呈现出的最大亮点——跨大西洋经济一体化框架协议的签署不仅意味着美欧之间旧有经济矛盾的进一步舒缓和消解，而且为以后双方实现经济一体化和构建单一市场打下了基础。     

浅析既有线涵洞架设D梁施工方案

铁路既有线施工框架涵，需利用列车封锁点架设D梁，在列车慢行45km／h的条件下组织施工。本文以达成线扩能改造既有线架设D梁施工框架涵的施工方案为例，详细介绍了D梁施工框架涵的施工组织机构，施工准备，施工进度计划，施工流程，行车组织，施工防护，安全措施。质量保证措施，应急预案，防洪预案等措施。     

关于现金流量表分析指标的探讨

国内学者对现金流量表分析指标作了大量的研究,但到目前为止,还没有形成一个大家所接受的基本分析体系,已提出的现金流量表分析方法仍然存在许多缺陷,主要表现在现金流量表分析的分析目标不明确,分析指标设计不合理两个方面。本文选择现金流量表分析目标及分析指标作为研究对象,试图初步建立现金流量表分析基本框架。     

梯形多室箱梁横向内力计算方法研究

箱梁横向内力的计算目前还缺乏精确有效的简化方法。在此利用虚拟框架法,获得箱梁截面的位移变形及横向内力,通过反算得到箱梁对虚拟框架的弹性支承刚度,建立梯形多室箱梁的弹性支承框架分析模型。计算示例的分析结果表明:该模型具有较高的精度,误差能够控制在10%以内,荷载作用下的弯矩值计算精度更高,可为箱梁横向内力分析方法的研究提供了新的思路。     

推动“泛珠”合作新方面

最近．香港特别行政区行政长官曾荫权先生在湖南参观了“9＋2”（泛珠三角）会议。泛珠三角会议自2004年开始至今已有三年，已经开了十次会议。泛珠三角区域政府行政首长在广州签署《泛珠三角区域合作框架协议》，这是中国至今为止规模最大的区域经济合作的正式架构。这是泛珠三角各地方政府对经济全球化、解决区域公共问题的必然要求。     

高路堤大跨度框架箱桥架空顶进施工技术

文章结合洛阳市东出入口道路穿焦枝铁路立交桥架空顶进施工,重点介绍高路堤大跨度框架箱桥架空顶进施工技术,通过增设临时支撑过渡桩以减小纵梁架空跨度并实现受力支点过渡转换的方法是可行的。     

用弯矩迭代法计算高层钢框架P-Δ效应

以结构力学中弯矩迭代法为基础,推导了考虑P-Δ效应的弯矩迭代公式.将弯矩迭代法用于P-Δ效应分析.算例表明,该方法简便实用,精度可靠,既可用于手算,也可编制计算程序用于电算.     

交通管理信息化离我们还有多远

从1998年建立进口车计算机核查系统到今天，交通管理信息化建设和应用已经走过了十年的历程。从实际效果来看，通过规模建设、规模推进、规模应用，交通管理信息系统在实战应用中充分发挥了规模效益，成为交通管理工作实现快速发展的强大动力和重要支撑，呈现出四点主要特征：一是信息化基础设施基本完备，信息系统运行平台及网络框架基本建成；[第一段]