中大与韩国KCP签订框架协议

7月21日，经过半年多的磋商与交流，应韩国KCP公司尹总裁的邀请，中大集团总裁徐连宽一行前往韩国KCP总部参观考察并洽谈在中国合资合作生产相关事宜，双方经过友好洽谈，确定了合作关系，达成合作意向，签订了合作框架协议。     

对停车改革认识更加清晰的停车政策分类方法

对停车政策类型缺乏广泛理解会导致对城市停车政策的混淆。通过对各地停车政策学术研究和实践应用的综述,指出以往的政策分类或缺乏完整性,过于简单、不准确,或无法洞悉差异背后的本质。并且没有一项研究能对每种停车政策及改革背后的政策思路进行分析。为弥补这些缺陷,提出一种关于停车政策新的分类方法。该方法清晰地指出不同停车改革政策背后思维模式的差异。通过回顾不同地区(国际和都市区内部地区)停车改革实践,验证分类方法的价值并提出改进措施。通过两个关键问题定义三种停车政策模式。每个模式对停车作为一种经济产品的本质提出不同的基础假设。通过第三个问题确立分类模式的第三个维度。新方法的提出能减少由于合并不同形式造成的停车争论偏好的混淆,包括假两难推理和偷换概念等关键替代形式。     

智能铁路总体架构与发展展望

智能铁路是现代新技术在铁路领域的综合应用,是铁路运输必然的发展方向。面向铁路智能化发展的研究及应用,在国外智能铁路发展历程分析的基础上,给出了智能铁路的概念、目标、特征、内涵,总结了目前智能铁路研究方向,提出了智能铁路总体框架,明确了3大系统组成;研究了包含通用技术、智能技术、专用技术在内的一整套技术支撑体系;以京张高铁为例,介绍了智能铁路的最新发展,并对中国智能铁路发展前景进行展望。通过对智能铁路的深入研究,对智能铁路规划设计及落地实施具有重要参考价值。     

评G20杭州峰会结构性改革议程

中国作为二十国集团（G20）2016年的主席国，将结构性改革作为2016年增长框架下最为核心的议题，并履行承诺在指导原则下率先落实相应改革举措。     

锦江航运与外高桥集团签订战略合作框架协议

2011年4月18日,恰逢浦东新区改革开放开发21周年。上海市锦江航运有限公司与上海外高桥（集团）有限公司就双方全面合作开发外高桥物流园区2期项目正式签约,这也标志着锦江航运综合物流基地项目的正式启动。     

大连海事大学与大连港口与口岸局签订全面合作协议

2012年1月13日,大连海事大学与大连港口与口岸局全面合作框架协议签字仪式在大连海事大学举行。合作协议签订后,双方将围绕大连     

欧盟正式启动城市绿色交通管理系统示范工程

由欧盟第七研发框架计划（FP7）资助270万欧元的“有关交通、健康和环境的城市经济可持续智能解决方案”（raffic-Health-Environment, Intelligent Solutions Sustaining Urban Economies）研发示范工程项目，在欧盟4个成员国5个区域的城市正式启动。项目为期3年，5个区域分别是法国的南比利牛斯和阿基坦大区。英国的东米德兰地区，意大利的莫利塞大区和波兰的马佐维亚大区。     

强台风地区大跨度仓储结构优化设计方案

针对强台风地区大跨度仓储结构压型金属板屋面系统易被台风破坏的问题,对网架、门式刚架、混凝土框架及其相应的屋面设计方案在强台风地区集装箱码头拆装箱仓库设计中的优劣进行比较。结果表明,以网架板做屋面系统的网架结构设计方案同时具有抗台风能力强、适用跨度大、造价较低且施工质量易得到保证等优点,是强台风地区最具竞争力的大跨度仓储结构设计方案。     

基于Autodesk的堤坝BIM模型构建与信息化框架开发与应用

为了解决现有技术下的堤坝BIM三维线框模型缺陷,根据堤坝工程的特点及其模型构建需求,建立了堤坝BIM模型构建与信息化框架。该框架包含堤坝工程的编码标准、命名体系、断面提取功能与三维实体生成功能等内容,可将几何模型与属性信息自动融合为实体BIM模型。该框架能在不同BIM软件平台下实施,选取Autodesk平台的Civil 3D与Revit进行. Net二次开发,在相关工程中进行了实践,成功构建了BIM模型,提高了工作效率,对堤坝工程的BIM全流程应用具有参考意义。     

铁路运输企业信息化标准体系框架研究

论述铁路运输企业信息化标准体系建设的基础作用和重要意义,提出统筹发展需求、提供规划指引、强化基础保障、便于日常使用的建设原则.在遵循国家和行业标准化方针和政策的基础上,运用标准化原理分析信息化标准体系建设需求.通过筛选、分类和组合各相关标准,将铁路运输企业信息化标准体系框架设计为二级结构,涉及信息化规划、设计、研发、实...