某深度混合动力汽车冷却系统的设计开发

阐述了混合动力汽车各子系统热量产生的机理以及其与车辆运行工况的关系,设计了基于独立循环流而冷却关系相互促进的新型混合动力轿车冷却系统。通过参数化设计和结构性能优化,使该冷却系统在现有混合动力轿车平台上取得满意的冷却效果。     

这辆东风EQ2100E6D型汽车为何散热器“开锅”而冷却液不烫

故障现象：一辆正在行驶中的东风EQ2100E6D型汽车,突然出现散热器“开锅”现象,从加液口“扑嗤、扑嗤”地喷出大量白气。     

汽车冷却系统的基础知识(中)

发动机缸体和气缸盖有许多通道,可以将冷却液输送到发动机的关键部位。发动机燃烧室的温度可达2500℃,因此冷却气缸周围的区域非常重要。如果发动机运行时间太长而不冷却,可以将活塞与气缸焊接到一起,导致发动机彻底报废。散热器是一种热交换器,用来将冷却液携带的热量传到空气中。大多数汽车都使用铝散热器,通过将薄铝片焊到扁平的铝管而制成,这些铝片     

电动汽车用搅拌摩擦焊散热器疲劳寿命预测分析

对电动汽车用某型控制总成使用的铝合金搅拌摩擦焊散热器进行结构分析及疲劳寿命预测,并论述对散热器疲劳寿命的影响因素.     

柴油机冷却系统部件的检修

<正>3.风扇及传动皮带的检修风扇的功用是促进散热器的通风,提高散热器的热交换能力。风扇通常安装在散热器的后方,对准散热器芯中心的位置,且与水泵同轴,风扇工作时空气沿风扇轴线方向流动。当风扇工作时,对空气产生吸力,空气流由前向后通过散热器冷却管表面,使流     

对付柴油机机械故障的应急绝招(上)

常见柴油机在运行中若出现机械故障,轻则造成基础件损伤,重则导致重大机械事故的发生。通常情况下,柴油机发生故障前,其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象,即故障预兆特征。故操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断,避免事故的发生。     

如何保证发动机冷却系水垢的清洗质量

我公司有700多辆客货车长期在野外运行。这些车搭载的各型发动机，其冷却系统不可能用理想的软水来补充，大多数是就地加水。这些水硬度大，含杂质及泥沙较多。由于发动机运行中水温高，长期使用这类未处理的生水，就会加速缸体内水道壁、散热器内壁结垢。     

改款车散热器框架结构的优化设计

通过对某改款车的介绍,阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决,得出由于散热器框架拐角处连接强度不够,因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法,为后续车型的改进提供了设计方向。同时,考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题,简述了将散热器框架作为一个整体,即前端模块,不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。     

清洗水箱正当时

<正>进入春天之后,清洗座驾,洗去积聚的污垢,是整理好座驾以迎接夏天开车季节的第一步。把爱车清洗"打扮"一番后,跟着要做,是清洗水箱(散热器)。平时我们开车在路上行使,时常会看到有汽车在路上抛锚,原因是水箱过热,这种现象在进入夏天后,会频繁发生,尤其是在交通堵塞时,汽车行使得很慢,且开开停停,引擎温度就会上升得很快,又因为车速慢,少了冷空气的冷却作用,水箱温     

散热器水管损坏的应急修理方法

如果进出水管破裂,可将肥皂涂在布上,绑扎在漏水处,起到止漏的作用。如果进出水管发生老化、凹瘪,影响进出水流量,可将铁丝绕成合适的圈状,而后伸入管内进行支撑。散热器进水软管的接头处最容易产生裂口而漏水,