提高16V280ZJ型柴油机冷却散热能力的分析研究

本文分析了强化１６Ｖ２８０ＺＪ型柴油机现有冷却散热系统的方法，得出了增加冷却风扇风量是强化其传热效果、解决该柴油机冷却水温过高的有效途径，并经试验证实了这一结论。     

长安JL465Q1发动机热负荷分析研究

JL465Q1发动机是长安微型客车的主导车型SC6331配备的发动机。但是在使用过程中，该车带空调工作时，出现了怠速水温过高的现象。笔者通过对该发动机热负荷的计算及其冷却系统散热强度的计算，分析了产生过热的原因，为彻底消除此现象提供了改进的方向。     

应确保发电机散热良好

现代汽车、拖拉机及内燃机，普遍采用硅整流发电机，其整流装置上有6只硅二极管。这种晶体管的耐热性能较差，容易烧坏，所以要求发电机安装处的环境温度不得超过45℃，且使用中应注意以下几个问题，确保其散热良好。……     

铜硬钎焊热交换器技术（1）——铜硬钎焊技术与排放法规

本刊2003年第6期刊发了《铜硬纤焊散热器的技术工艺》一文,对汽车散热器采用铜硬钎焊技术的工艺原理与优点作了简要介绍。为了使这项在国际上流行的最新技术迅速在汽车工业中得到推广与使用,本刊将对这项最新技术作专题报道,内容涉及排放法规、热性能、耐久性与可靠性以及环境保护等方面,请读者注意。本期重点介绍铜硬钎焊技术与排放法规之关系。     

奔驰600SEL怠速发抖、加速不良故障检测及排除

一辆奔驰600SEL发动机由于左侧空气计量器失效,致使该车左缸喷油过多,燃烧不完全,导致左段排气管催化装置堵塞,左侧氧传感器在连续高温环境下工作而被损坏。结果该车出现怠速抖动、加速不良、水温高等症状。本文是作者自己的检修实践,详细介绍了如何检测及排除上述故障的。     

ZK6110H型豪华客车发动机新型侧舱门

通过改进豪华客车的发动机侧舱门结构，使其不但有利于发动机散热，提高发动机散热，提高发动机的寿命，而且也增加了舱门刚度，减少了行车时舱门的振动。     

N56垃圾车用加厚散热器的设计及工艺分析

通过对N56垃圾车用加厚散热器的设计及工艺分析，进一步拓宽了斯太尔系列散热器的应用范围，为该系列散热器在热带沙漠地区使用提供了有力的保证和可靠理论依据。     

广州地铁3号线列车空调无制冷故障调查分析及解决

针对广州地铁3号线列车在运营期间频繁出现的因空调无制冷导致客室闷热现象,通过故障数据分析、硬件功能测试、正线温度监控、软件信号追踪等多方面入手调查,最终确定故障点为辅助逆变器APS散热不良,并据此实施了全面整改,效果显著。