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381.
382.
以引进型300 MW等级循环流化床(CFB)锅炉为研究对象,通过核算其散热面积并实际测量其表面散热温度及环境温度,按照三种锅炉性能试验规程,对满负荷工况下该锅炉本体的散热损失进行了计算。主要结论为:该锅炉的旋风分离器、立管、外置式换热器等CFB锅炉特有部分的表面积较大,可达炉膛与尾部烟道表面积的75%;且该部分平均传热温差很高,可达炉膛及尾部烟道的2.65倍;采用不同标准计算散热损失时,所得结果相差很大,且各标准的差别主要体现在CFB特有部分散热量上。 相似文献
383.
为了能够低损耗地使用白色LED的光线,LEAF采用了精密的配光控制技术,并进行了可使白色LED保持高发光效率的散热设计。2010年12月上市的日产LEAF标配了LED前照灯,其设计宗旨是实现"全球最高的节电性能"。供应商日本市光工业在抑制白色LED的发光损失和配光特性方面做了大量研究,采用了对白色LED进行高效散热,确保高发光效率的对策。2个白色LEDLEAF的LED前照灯在近光灯光源上采用了白色LED,近光灯点亮时的耗电量为23W。 相似文献
384.
385.
386.
387.
为降低冷却阻力,对原车机舱气流进行了数值仿真,基于仿真结果,从改变冷却气流方向、降低气流经过前端部件的能量损失和提高散热器性能3个角度提出了不同的方案,进行风洞试验验证,结果表明,加装前端隔板后散热器进气量增加15%,而冷却阻力降低5 counts。对于机舱内部散热问题,通过仿真与试验结合的方法,采取多种措施(如在方向机后加装挡板引导气流加强其局部流动,风扇后加装导风罩进行热气流疏导,发动机进气口加装导流装置,以提供额外的冷却气流),结果方向机变速器悬置的散热得到改善,而前端的冷却气流不受影响。 相似文献
388.
简要介绍影响机车冷却水散热系统热交换效率的因素.指出DF.型机车冷却水散热系统在夏季运用中存在的问题,并提出相应改进措施. 相似文献
389.
在现代汽车修理中,修理技术已经取得了许多进展,但是由于车型的不断变化以及车辆的修理数量的不断增加,使得现代汽车修理依然存在一些问题,本文针对现代汽车修理存在的问题进行探讨。 相似文献
390.
本文主要介绍LED前照灯降流降温原理,如何判断散热结构的合理性以及两种降电流保护策略方案对比,最后结合某车型前照灯后部温度场情况,形成推荐的降电流保护策略。 相似文献