农用运输车冷启动困难的原因及预防措施

本文从农用运输车的使用特点出发，分析了引起农用运输车冷启动的常见原因及解决措施。     

铁路散装水泥车的现状及发展趋势初探

介绍和分析了国内几种水泥罐车的分类和现状，提出了发展重载，提速水泥罐车的设想，并针对存在的问题，提出了相应的设计结构。     

易流态化固体散装货物吸水性分类研究及其应用

<正>0引言2010年9月30日—12月19日,中国沿海水域连续发生6起载运易流态化固体散装货物(下称易流态化货物)船舶沉船事故,在业内引起巨大反响和震惊。21世纪以来,全球红土镍矿因含水率超过32%而发生海难事故的船舶不少于30艘[1-3],我国载运易流态化货物沉船事故至少达23起。事故发生的内因是货物含水率超过其适运水分极限(TML)[4-5],运输过程中货物"流     

俄罗斯军用挂车发展现状

俄军挂车概况俄军目前拥有各类汽车近50万辆．拥有10吨以下的汽车约40万辆,主要车型有轮式运输车、挂车和半挂车、履带运输车等,主要用于运输、油料、卫生、给养、被装、道路及后勤维修。其中,挂车按生产厂家和装载质量可分为玛斯（MA3）系列、契姆萨普（ЧМЗАП）系列、斯马兹（CM3）等,分别由明斯克汽车厂、SDM技术股份有限公司和谢尔多布斯克汽车制造厂生产。     

专用车信息

◆新型半挂粉粒物料运输车研制成功 一种新型的半挂粉粒物料运输车是重汽集团专用汽车公司历时三个多月试制成功的，采用独立发动机驱动，配备双缸型空气压缩机、布带式流化床，整个罐体为斜锥式结构；半挂车为三桥支撑，载货量大。目前，该公司正在做工艺、技术方面的准备工作，以使该产品尽快批量投入市场。     

发改委人士澄清：今后将控制粮食乙醇的数量和规模

6月27日，在瑞典驻华大使馆举行的斯堪尼亚公司乙醇动力巴士介绍会上，国家发改委工业司处长刘群针对日前一些有关发展生物燃料的传言作了澄清。他指出，国家并没有提出完全叫停粮食乙醇项目，原来的4家试点单位仍然存在，但今后发展粮食乙醇的数量和规模将被控制；另外，国家发展生物燃料的态度是坚定不移的，发展以非粮为主的生物燃料作为可再生能源仍被国家作为重点推进。     

厢车运输车车顶防雨密封性的改进措施

本文旨在论述如何改进厢式运输车车顶的防雨密封性；通过从车顶的结构、外护板制作工艺、密封胶的选型及施工等几个方面加以改进，有效地提高了车顶的防雨密封性。通过产品实践再次证明了这些改进措施的有效性。     

外军地面运输装备发展趋势

一、具有防护性能的运输车服役数量增加由于越来越多的士兵在各种地区冲突中因遭伏击或路边炸弹袭击而伤亡,各国军队对装甲地面运输装备需求迅速增加。     

东风天龙系列牵引车服务蚌埠危化品运输市场

安徽蚌埠危化品运输市场一直以来被国外几大品牌垄断，近两年来，这种情况正悄悄发生变化，东风天龙4181新品牵引车正成为这一市场的新宠，记者在蚌埠市危化品运输市场发现，这里用户新上的危化品运输车几乎全是同一款东风天龙4181新品牵引车。     

粮食安全：全球性挑战

刚刚在意大利闭幕的G8蜂会所通过的《拉奎拉粮食问题共同声明》再一次在全球拉响了粮食安全的警报。之所以如此，不仅仅是粮食安全作为一个古老的命题时至今日仍然没有一个有效的解决方案．更严重的是其遭遇到了金融危机条件下的更加严峻挑战。