全文获取类型
收费全文 | 11126篇 |
免费 | 905篇 |
专业分类
公路运输 | 3808篇 |
综合类 | 2429篇 |
水路运输 | 3383篇 |
铁路运输 | 1910篇 |
综合运输 | 501篇 |
出版年
2024年 | 190篇 |
2023年 | 623篇 |
2022年 | 790篇 |
2021年 | 763篇 |
2020年 | 526篇 |
2019年 | 591篇 |
2018年 | 266篇 |
2017年 | 349篇 |
2016年 | 350篇 |
2015年 | 480篇 |
2014年 | 606篇 |
2013年 | 647篇 |
2012年 | 650篇 |
2011年 | 668篇 |
2010年 | 615篇 |
2009年 | 599篇 |
2008年 | 644篇 |
2007年 | 541篇 |
2006年 | 396篇 |
2005年 | 312篇 |
2004年 | 250篇 |
2003年 | 231篇 |
2002年 | 170篇 |
2001年 | 149篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 22篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 296 毫秒
161.
162.
针对目前横向荷载下基桩受力分析方法不能反映基桩桩土作用的复杂边界条件以及桩周土力学参数沿深度变化等问题,引进无单元分析法,重点考虑介质不连续与基桩桩周土力学参数沿深度变化等问题,初步建立了横向荷载下基桩受力分析的无单元分析方法,并开发了相应的计算软件,和传统分析方法与实测所得结果进行对比分析表明,无单元分析结果与工程实际吻合良好。 相似文献
163.
填石路堤原位抗剪试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角φ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性。 相似文献
164.
大跨度钢管混凝土拱桥地震反应分析 总被引:6,自引:5,他引:6
利用有限元法分析大跨度钢管混凝土拱桥的地震反应,考虑了剪切变形的影响,用子空间迭代法分析了其振动规律和动力特性,应用反应谱法和时程分析法分析了该拱桥的地震反应,得出了一些有价值的结论。 相似文献
165.
数值模拟在土钉支护公路边坡工程设计的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
采用岩土工程分析软件,结合某公路边坡开挖的具体实例,对土钉支护进行数值模拟,对边坡开挖和土钉支护过程中的土体位移场、应力场及土钉的受力变化等进行了模拟与分析。结果表明计算值与实测值较为接近,建立的计算模型对土钉支护的受力变形分析是适用的。同时,在改变模型参数的基础上初步探讨了土钉长度、土钉倾角对边坡位移与土钉最大轴力的影响,得出了一些在土钉支护工程中可资应用的结论。 相似文献
166.
167.
在路堤原位抗剪试验基础上,获取路堤原位抗剪强度指标内摩擦角ψ和黏聚力C,以推滑平衡分析法为理论基础,提出4点基本假设,经过现场试验数据计算分析,论证了假设成立和推滑平衡分析法应用于填石路堤的正确性. 相似文献
168.
采用SWOT分析法作为西部公路发展策略的制定方法,在对西部公路交通系统的内外部环境影响因素归纳、剖析的基础上,给出了西部公路内外部环境分析与评价的方法,按重要性确定了西部公路发展环境的优势(S)与劣势(W)、机会(O)和威胁(T)因素,并采用定量与定性方法相结合提出了西部公路发展的建议策略,为西部公路发展在策略层面提供了理论指导。 相似文献
169.
通过对某公司厢式车业务所面临的外部环境与内部环境进行分析,运用外部环境分析工具(PEST)分析了宏观环境对厢式车行业的影响与潜在的风险,总结出了外部环境的机遇与威胁;通过对企业自身的分析,明确了企业自身的优势与劣势;最后列出SWOT分析矩阵,对某公司的厢式车业务发展提出了相关策略,为厢式车企业的发展以及提高市场竞争力提供了有益的参考。 相似文献
170.