全文获取类型
收费全文 | 31191篇 |
免费 | 1434篇 |
专业分类
公路运输 | 9948篇 |
综合类 | 8203篇 |
水路运输 | 8005篇 |
铁路运输 | 5785篇 |
综合运输 | 684篇 |
出版年
2024年 | 362篇 |
2023年 | 1342篇 |
2022年 | 1474篇 |
2021年 | 1736篇 |
2020年 | 1292篇 |
2019年 | 1192篇 |
2018年 | 544篇 |
2017年 | 719篇 |
2016年 | 731篇 |
2015年 | 1035篇 |
2014年 | 1461篇 |
2013年 | 1450篇 |
2012年 | 1623篇 |
2011年 | 1737篇 |
2010年 | 1751篇 |
2009年 | 1760篇 |
2008年 | 1867篇 |
2007年 | 1652篇 |
2006年 | 1398篇 |
2005年 | 1178篇 |
2004年 | 1050篇 |
2003年 | 1005篇 |
2002年 | 848篇 |
2001年 | 749篇 |
2000年 | 500篇 |
1999年 | 371篇 |
1998年 | 375篇 |
1997年 | 292篇 |
1996年 | 283篇 |
1995年 | 173篇 |
1994年 | 155篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 113篇 |
1991年 | 124篇 |
1990年 | 73篇 |
1989年 | 83篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
集装箱生成量可拓聚类预测 总被引:6,自引:0,他引:6
沈家骅 《上海海运学院学报》2002,23(2):63-65
分析了集装箱生成量可拓聚类预测的建模机制,构建出可拓聚类预测的物元模型,并用该模型对集装箱生成量进行了区间预测。 相似文献
72.
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2006,23(5):62-64
3.4牵引动力学模型的分析与总结
通过上述机器牵引系统各部件的运动方程式(1.50)~式(1.56)的联立求解,可以分析机器的各种工作状态,计算出相应的动态性能指标.对机器系统来说,输入为发动机的循环供油量△g=△g(h,ωe),或者说是供油拉杆的位移h(PT的压力pe);干扰有工作负荷Fx(t)和影响行走机构滑转性能的诸因素,在取静态滑转曲线计算时,干扰仅为工作负荷Fx(t);系统输出为牵引力fk(t)、行走速度V以及在此基础上计算的牵引功率NT、牵引效率ηT、牵引比油耗gT、牵引小时油耗GT等. 相似文献
73.
数字选呼(DSC)技术的发展 1912年,豪华客轮泰坦尼克号发生了海难事故.虽然,当时很多船舶已经安装了无线电收发报机和配置了专业报务员,但是在泰轮附近仅几十海里的另一艘货轮还不知道,由于救助不及时,终于酿成1500多人丧生的巨大悲剧.人们从此认识到船舶遇险报警通信必须统一、规范的重要性. 相似文献
74.
75.
基于泊松分布的微观交通仿真断面发车数学模型研究 总被引:5,自引:0,他引:5
论文在分析了交通流概率分布规律的基础上提出一种适用于微观交通仿真的基于泊松分布的断面发车模型,并根据实际测量情况,定义泊松分布的参数λ、α的概率含义,再将含有车辆数、时间、概率三个变量的泊松分布得出在微观交通仿真中使用的发车模型,并给出计算机实现的算法。 相似文献
76.
利用基础分析法研究了波罗的海干散货运价指数(BDI)的演变机理,期望在研究航运期权定价模型、利用运费期权规避航运风险方面有一定的借鉴和指导作用。 相似文献
77.
以船舶辅锅炉自动控制系统为对象,应用微机软件开发技术和硬件接口技术实现了船舶辅锅炉自动控制仿真系统,仿真系统软件是在Visual Basic开发环境下完成的,在锅炉自动控制中,文章着重对锅炉水位定值控制系统进行了建模和仿真分析,控制系统采用前馈加反馈的复合控制模式,在MATLAB软件的SIMULINK环境下,结合被控对象的模型仿真了锅炉蒸汽压力干扰下的系统动态过程。 相似文献
78.
79.
为保证“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型试验研究”项目的质量和进度,工程项目BT业主重庆城建(控股)集团有限公司和林同术炎国际(重庆)工程咨询公司联合体,2005年12月2日组织有关专家对“重庆石板坡长江大桥加宽改造工程正桥钢一混凝土接头模型静载与疲劳试验研究”项目工作大纲进行了评审。评审会在重庆交通科研设计院举行。西南交通大学、重庆交通学院、重庆城市建设投资公司以及工程项目设计方林同檄国际(重庆)工程咨询公司和监理方重庆建筑科学研究院等有关单位的专家参加了此次会议。 相似文献
80.