智能牵引供电系统现场试验评估技术研究

智能化是高速铁路牵引供电系统未来发展趋势,信息高度共享、智能化程度更高的AT牵引供电系统才能保证高速铁路安全、可靠、舒适的运营。智能牵引供电系统在信号采集和传输方式上的变革,使得变电所内控制、保护以及电流、电压信号均以数字信号方式在网络中传递,传统的测试手段都不再适用。以智能牵引变电所模型为基础,致力于解决智能牵引供电系统现场试验评估困难的问题。通过分析现有智能牵引供电系统检测标准和方法,结合智能牵引变电所评估基本原理和传统测试经验,提出供电系统运行参数测试和短路试验的方法,对符合IEC61850协议的多种类型网络报文进行试验数据解析和重构,从而形成一套有效的智能牵引供电系统现场试验评估方法,对智能牵引供电系统验收试验具有参考意义。     

APON技术在CATV系统中的应用

CATV系统为旅客及车站办公人员提供综合视频信号。随着数字电视的普及,越来越多的既有站房、行车公寓进行了数字信号传输模式改造。现有的改造方式利用了既有的区域网电视信号传输通道,未对传输方式进行变革,不能满足数字电视更大的数据流量。一种将ATM技术和PON模式结合的APON技术满足数字电视的传输需求,且传输距离长,适用于新建大型站房。     

基于预测电流控制的四象限变流器研究

研究了预测电流控制四象限变流器的MATLAB建模与仿真方法,分析了变流器在牵引工况和再生制动工况时的特性。仿真和基于TMS320F2812试验样机的研究结果验证了该控制算法不仅能有效抑制注入电网的谐波电流,获得稳定的直流输出电压,实现了单位功率因数和能量双向流动,还具有良好的瞬态和稳态特性。     

基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制

针对DC600V客车充电机控制系统调试快速、准确的需求,研制基于数字信号处理器(DSP)及复杂可编程逻辑器件(CPLD)的DC600V客车充电机控制系统试验台。根据充电机的主电路结构、充电机控制系统的作用及测试需求,确定试验台的工作原理。试验台电路主要由DSP核心控制电路、外部显示与控制电路2部分组成。试验台研制的关键技术包括:基于离散采样的脉冲计算;脉冲时间特征值测量和脉冲稳定性的判断及控制。硬件设计包括:采用运算放大器设计脉冲调理电路和可控恒流源电路;采用CPLD设计逻辑控制电路;采用ARM 9芯片设计外部显示电路。测试软件包括DSP测试板程序和显示屏控制板程序。试验台实现了对DC600V客车充电机控制系统的自动测试。     

汽车音响的发展商机和趋势

<正>一、汽车音响的新技术逻辑电控机芯。采用逻辑电控机芯,可使磁带放音机芯实现微机控制自动化,使选曲、快转、暂停及退带等更为方便。数/模转换器和数字滤波器。采用独立的左右声道数/模转换器,使左右声道的数字信号同时转换处理,可消除时间的不一致性,使音质更佳。     

现代化大型工厂远程监控系统设计与实现

随着数字图像处理技术的日益成熟和通信带宽的日益提高,以应用数字图像处理技术为核心的远程图像监控系统已经成为一种发展趋势.针对现代化大型工厂的生产和安全对远程、实时监控的需要,设计了一种基于DSP技术的远程监控系统,本文简述了该系统的硬件组成,重点介绍了监控系统的软件设计和实现.该系统可通过局域网、互联网、等实时传送现场图像、声音以及各种监控数据,具有视频压缩、解码、网络传输、图像储存、图像索引回放、摄像机远程控制以及图像移动侦测报警等功能.     

数字信号处理技术在短波收信设备中的应用

数字信号处理方法在现代短波通信领域已成为一种主要方式.各种无线通信设备的功能多采用DSP来实现.它具有模块化、智能化、软件化和较高町靠性等优点.通过数字信号处理技术短波收信设备的实现方法,阐述数字化中频实现方法的应用原理.     

StratixⅡ FPGA应用电路设计

介绍了StratixⅡ系列现场可编程门阵列(FPGA)的特点,总结了如何在工程中使用此系列FPGA进行设计,及设计时应该注意的问题。使用StratixⅡ系列中的EP2S90F1020 FPGA芯片设计出一个高速数字信号处理平台,且详细论述了高速数字信号处理平台的设计要点。     

基于DSP三相电压源变换器SPLL设计与应用

准确的相位信息是三相电压源变换器稳定运行的重要条件。软件锁相环(SPLL)具有设计多样性、高抗干扰性等优点可快速得到电网电压的相位信息。本文以三相电压源型PWM变换器为对象,分析了SPLL工作原理,推导出SPLL线性化模型,分析设计SPLL控制器参数,并用DSP实现所设计SPLL。仿真及试验表明所设计SPLL良好应用于三相电压源型PWM整流装置。