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61.
故障现象一辆2013年6月出厂的上海大众新朗逸1.4T DSG轿车,累计行驶里程约为1.1万km,车主反映冷机行驶大概200m左右,出现转向灯、喇叭、车窗升降器不能工作的现象,故障现象大概持续1min左右后自动消失,仪表显示一直正常,出现故障时加速正常。  相似文献   
62.
故障现象:此车早上有时无法启动,启动时启动机没有反应。仪表挡位显示也没有。等十多分钟,有时更短时间,只要仪表挡位有显示就可以着车,一般是停一晚后早上再着车就会有这种现象。  相似文献   
63.
误区一.随意使用万用表检测安全气囊 装有安全气囊的汽车,在打开点火开关后,诊断装置会开启,安全气囊指示灯点亮6~8秒,然后自动熄灭。若指示灯不亮或闪烁,说明有故障。在检修之前,应细致、严格地遵守检查程序。若随便使用万用表或其他仪表检测,有可能引起气囊系统的误引爆。所以为安全起见,检查其它部件电阻和安全气囊系统故障时,必须使用高阻抗万用表,最好使用数字万用表来检测。  相似文献   
64.
故障现象:一辆爱丽舍轿车,发动机型号为TU5JP4,电控单元型号为BOSCHMP5.2,液晶显示仪表,行驶里程8万km。据车主反映,该车发动机水温高,且转速不稳。  相似文献   
65.
奚旺 《汽车知识》2011,(6):70-75
场景一20XX年的一个星期一,开完选题会,我马不停蹄地赶到位于北京东三环的宝马(中国)总部。简单交接手续之后,我坐进一辆宝马Vision ConnectedDrive里。每周的星期一总是无比匆忙,提完车已经接近五点了,我还约了楠哥六点在南四环的云川台球厅打球,北  相似文献   
66.
宋汉冲 《汽车电器》1999,(2):17-18,30
详细介绍了汽车仪表印刷电路板手工锡焊的组成要素及工艺过程。为减少烛接缺陷,确保汽车仪表的性能,从5个方面阐述了对汽车仪表印刷电路板手工锡焊的品质控制措施。  相似文献   
67.
摩托车用数字式CDI点火器的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种全新的摩托车用数字式CDI点火器,该点火器能按照任意的预先给定的点火提前用角规律控制点火,比现有的模拟式CDI有着不可比拟的优越性能。通过试验证实了数字式CDI点火器工作可靠,性能稳定,能不同程度地改善摩托车汽油机的性能。  相似文献   
68.
六、组合仪表燃油消耗指示使驾驶员确认平均油耗和当前油耗,有助于经济驾驶,如图47所示。重置:◆显示"平均燃油消耗"在多功能信息屏上◆按下和保持DISP开关◆重置平均燃油消耗值定制:  相似文献   
69.
《汽车与运动》2012,(9):112-112
东风风神S30 BSG是以经济、环保为特长的混合动力车,该车是在风神S30轿车基础上改进而来。S30 BSG可实现城市工况节油率大于11%,综合工况节油率大于6%。而在动力方面,除选用1.6L自然吸气汽油发动机,S30 BSG还采用了发动机自动启/停技术,发动机由静止启动仅需0.4秒。借助一个ECO OFF按钮,可在经济模式与传统模式间轻松切换。组合仪表上的ECO状态灯有自动提示功能,更会给驾驶者带来极大便利。  相似文献   
70.
<正>车型配置:2.0L LDK涡轮增压发动机、日本爱信6速TF-81SC自动变速器(通用命名为AF40)。行驶里程:97122km。故障现象:组合仪表显示屏总是提示"请速检修车辆"。故障诊断:接车后首先确认故障现象,发现确如客户所述,组合仪表提示检修车辆。连接GDS+MDI,读取全车故障码,发动机控制模块有故障码P0299 02:发动机增压不足(如图1所示)。查看故  相似文献   
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