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采用常见CDl点火系统的发动机,虽然因车型不同使用的发动机对点火固定提前角要求可能不同,但是在设计时是根据发动机对点火固定提前角的要求,确定触发线圈的安装位置。也可以说发动机的点火固定提前角,是由触发线圈的位置决定的。触发线圈的安装位置一旦确定,发动机的点火固定提 相似文献
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王开锋 《汽车运输节能技术》1999,(4):55-56
汽车高能点火器是一种能改善混合气燃烧性能,提高汽车和加速性、动力性,减少燃油消耗和废气排放的节能环保型产品,但在国内的普及率并不高。本文就实践中感受到的影响高能点火器推广了应用的五个因素,即点火器的可靠性、点火性能、使用维护方便性、价格、广告宣传及售后服务分别进行了分析和阐述,以期引起业内人士的重视。 相似文献
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研制了一种摩托车用数字式晶体管点火器,该点火器能按照任意预先给定的点火提前角规律控制点火,解决了常规点火器的点火规律不易按实际需要设计和更改的难题,比现有的模拟式点火器有着不可比拟的优越性能。通过试验证实了该数字式晶体管点火器工作可靠,性能稳定,能很方便,很准确地模拟各类进口晶体管点火器的点火性能,是一种较理想的进口晶体管点火器的替代品。 相似文献
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摩托车CDI点火器,因线路简单、可靠,在摩托车发动机点火系统中被大量采用。可能有人认为只有低统其实有许多高档摩托车也使用CDI点火器,尤其是越野摩托车都使用CDI点火系统,这种点火器不会因蓄电池没电或损坏,而影响发动机的正常运转。有很多CDI点火器的科技含量是很高的,且电子线路相当复杂,所以说CDI点火器是一个繁简不一的庞大“家族”。 相似文献
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