"数字化校园"的基础核心-身份认证平台的设计

“数字化校园”是随着计算机网络技术高速发展,随着高校对管理需求的深入而产生的一种新型的高校管理模式,这种管理模式涉及到高校教学、科研、后勤产业及职能部门等各个环节,它管理的对象包括与校园有关的各种人群;关于“数字化校园”发展的模式,全国目前并没有一个统一的标准,作者从目前高校的现状及将来发展趋势的角度,阐述了“数字化校园”系统设计时需要解决的最基础的问题——身份认证平台的设计思路,本文介绍了身份认证的几种模式、需解决的具体问题、所涉及到的应用技术．     

浅谈气动的气缸特点

研究了数字气缸的行程设计方法,建立了活塞分行程和输出行程系列值的计算方程,编制了相应的计算框图,可为数字气缸的行程设计提供一种有效的方法和理论依据。     

青藏铁路GSM-R数字移动通信系统的规划和设计

分析在青藏铁路特殊的自然环境条件下,GSM-R数字移动通信系统应实现的功能、业务分类及业务需求.结合GSM-R系统的特点,提出适合青藏铁路特点的GSM-R系统方案.     

地下管线测漏仪中数据的采集和预处理

在对管线渗漏信号进行分析的基础上 ,利用DSP芯片TMS32 0VC5 40 2和模数转换器CS5 36 0实现了数据的高精度采集。同时设计了基于渗漏信号特征的数字滤波器 ,对采集后的信号进行有效预处理。     

新干线使用数字传送技术的ATC系统

2002年12月,日本在新干线启用了新型数字式ATC系统(DS-ATC),介绍这种DS-ATC的特点、控制方式及其地面装置与车上装置的构成.     

中国首次举行国际航标大会全球航标界热议“数字世界的航标”

5月22-27日，由中国海事局承办的国际航标协会（IALA）第十六届大会在中国举行，主题“数字世界的航标”吸引了44个国家和地区的400余名代表齐聚上海国际会议中心。     

数字集群TETRA在城市轨道交通领域的创新和发展

作为行车调度、无线通信的主要手段，数字集群TETRA系统在我国城市轨道交通的建设和运营过程中发挥着越来越重要的作用。TETRA系统目前已经逐步形成了以行车调度为中心的全面解决方案，具备了从规划设计、二次开发应用、工程建设、使用维护等完整的技术和服务体系，为专业无线通信技术服务行业起到了示范作用，有许多创新和发展，值得我们认真总结和思考。     

多地层数字模型系统的开发

传统的数字地面模型仅表示地面的高低起伏状态,提供的信息比较单一,无法满足道路自动化和精细化设计的要求。因此,该文提出了多地层数字地面模型的概念,旨在弥补目前使用的数字地面模型在道路设计中存在的不足。文章介绍了多地层数字地面模型系统的开发及其应用,重点阐述了多地层数字地面模型在断面法土方分类的计算及成果表现上的应用,它可充分地发挥多地层数字地面模型的优势,弥补传统数字地面模型对于地质信息表达不足的缺点。通过工程实例的验证,表明该方法有良好的应用前景。     

国际航标协会（IALA）第十六届大会在上海召开

大会开幕式由中国海事局常务副局长刘功臣主持，交通部副部长徐祖远、国际海事组织秘书长米乔普勒斯、IALA理事会前任主席戴维森致辞。来自世界各地50个国家和地区的航标主管当局、生产制造商和咨询机构的500余名代表齐聚上海，围绕“数字世界的航标”这一主题，交流国际航标管理和技术发展的成熟经验和最新进展．讨论和确定国际航标未来若干年的工作任务和发展方向，并通过下一个四年间的工作计划总体框架。27日，由24名各国理事组成的新一届IALA理事会．投票选举中国海事局常务副局长刘功臣为该理事会主席，这是国际航标协会自1957年成立以来首位中国主席。     

我爱我车

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