全文获取类型
收费全文 | 8874篇 |
免费 | 379篇 |
专业分类
公路运输 | 1898篇 |
综合类 | 2699篇 |
水路运输 | 2560篇 |
铁路运输 | 1942篇 |
综合运输 | 154篇 |
出版年
2024年 | 128篇 |
2023年 | 455篇 |
2022年 | 456篇 |
2021年 | 489篇 |
2020年 | 365篇 |
2019年 | 332篇 |
2018年 | 136篇 |
2017年 | 183篇 |
2016年 | 231篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 330篇 |
2013年 | 362篇 |
2012年 | 398篇 |
2011年 | 421篇 |
2010年 | 409篇 |
2009年 | 453篇 |
2008年 | 530篇 |
2007年 | 498篇 |
2006年 | 402篇 |
2005年 | 356篇 |
2004年 | 356篇 |
2003年 | 306篇 |
2002年 | 251篇 |
2001年 | 238篇 |
2000年 | 155篇 |
1999年 | 118篇 |
1998年 | 120篇 |
1997年 | 100篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9253条查询结果,搜索用时 234 毫秒
591.
592.
考虑危险品事故发生概率和事故后果等主要因素,研究了危险品运输路径优化设计问题.通过分析不同危险值计算模型的性能特点,选用TR模型计算危险品运输的危险值,通过设定必要限制条件对KSP最短路径搜索算法进行改进,建立危险品运输最短路径集;考虑危险品运输事故发生概率受到多因素影响,具有一定的随机性和不确定性,引入金融领域用于风险管控制的风险价值理论,构建危险品运输路径风险价值模型,求解危险品运输网络在某置信水平下的最小风险值,从而提出了基于风险价值的危险品运输路径优化设计方法,并以长春市加油站为实例进行了模型检验和对比分析.结果表明:①随着置信水平的提高,对应的VaR值也在提高,最佳路径也会有所不同;②当置信水平在[0.9950,1.0000]时,最佳路径为路径6,此时不仅保证了路径最短,也保证了在可接受水平内的危险最小;③与传统最短路径模型相比,所建立危险价值模型能够不同置信水平下的危险路径选择方案,能有效降低运输危险. 相似文献
593.
594.
为了进一步探寻地磁传感器在车辆检测领域的应用,研究利用车辆通过时所引起的检测区域的磁场强度扰动,用自主研发的单轴地磁传感器获取和处理Z轴方向上抖动幅度大于指定阈值的地磁信号,研究了基于固定阈值的状态机车辆检测算法,对路段车辆进行检测,并获取车速、车长、车流量等信息,建立磁场能量与车长车速比值的关系模型.通过南京市江宁区某公路上的实验,并利用现场录制的视频作检验,结果表明,基于自主研发的单轴地磁传感器可以实现路段车辆98%的检测率,并有效获取车辆的车速、车长等信息.通过分析得到的磁场数据,验证了该模型可以用于多个地磁传感器进行车辆检测的数据融合. 相似文献
595.
<正>"既像轿跑也像SUV,宝马X6开创了一个非常有个性的细分市场,而且业绩出色,6年销售26万辆,这是豪华车阵营里值得骄傲的销售数字。完成换代之后,新X6的豪华性、功能性和个性显得更突出了。"上一代车型取得的出色销售成绩,使得宝马X6的更新换代更受关注。新一代X6在去年巴黎车展亮相,并于当年11月广州车展在中国上市。作为SAC领域的开山之作,X6的车身线条具有很高的辨识度,"另类"的跨界风格具有很强烈的视觉冲击力,因此,在X6换代时的外观造型容易让消费者在变与不变之 相似文献
596.
当众多输入数据沿弦长跨距方向不均匀分布或当给定的开头很复杂时,很难获得描述实始开头的光顺光顺双人B样条的逆矩阵。为了解决这个难题,笔都提出用于生成B样条曲线或曲面顶点的图像表面扩展法(ISE)。论述了这一方法的基本要领、收敛性和对其的验证,同时也 用此方法得到了B样条件曲线和曲面,与由现有的以逆矩阵法、伪逆矩阵法和弦长相似法为基础的其他方法得到的结果作出了比较。变采用图像表面扩展法生成了具有折角线 相似文献
597.
现有针对轮毂液压混合动力系统的能量管理策略均为结合研究人员经验与发动机最优工作区域的简单控制,暂未见优化控制策略的应用,导致实际控制值与最优控制值的偏差较大,无法充分发挥该系统的节油能力。基于此,针对该系统提出了一种基于改进全局优化算法的能量管理策略,探寻该系统的理论最大节油量,进一步挖掘该系统的节能潜力。首先,该策略建立了基于车速-蓄能器荷电状态(SOC)自适应调节等效油耗因子的方法计算目标函数中的罚函数,从而提高系统的制动回收能力,避免计算结果陷入局部最优;随后,根据轮毂液压混合动力系统各模式工作点相对固定的特性,实现了控制变量降维;最后以实测数据进行了仿真测验。结果显示:比起传统的全局最优策略,该方法可以进一步实现3.36%的节油效果;同时,在实现节油的基础上,经过控制变量降维后计算时间减少了35%,而计算精度基本不受影响。 相似文献
599.
采用三次均匀B样条函数模拟边坡任意形状滑动面,探讨了B样条曲线的端点处理方法和有效滑动面生成策略。将万有引力算法(GSA)与粒子群算法(PSO)两种启发式算法相融合,同时引入雁阵效应、非线性惯性权重进行改进,提出一种新的混合启发式搜索算法(HHA)。该算法增加了粒子的记忆性与群体信息交流功能,协调了全局和局部寻优能力。数值试验表明:HHA能有效克服GSA易陷入局部最小的不足,具有更好的优化精度、效率与稳定性。结合Morgenstern-Price法,对生成的有效滑动面计算安全系数,并以安全系数为目标函数,采用HHA搜索临界滑动面。4道标准考题分析验证发现:三次均匀B样条曲线能合理逼近任意形状临界滑动面;HHA对临界滑动面的搜索优于GSA,对非均质、含软弱夹层及考虑地震效应的复杂边坡均具有适用性。 相似文献
600.
对低频系统直接数字频率合成应用的频率进行规划,来预算出直接数字频率合成的主要杂散来源,在感兴趣的带宽内提供最大的无杂散动态范围,就能更好的满足在低频体制下通信的可靠性和稳定性。 相似文献