基于车流冲突线的无信号交叉口风险分析

为更客观、系统地分析无信号交叉口的安全性能,提出“车流冲突线”概念.通过分析首部车冲突概率、碰撞后严重程度比和冲突向后传递长度,构建无信号交叉口安全风险评估模型.研究表明：基于临界冲突距离值构建的首部车冲突概率模型,考虑两车速度、角度、加速度和反应时间,更接近交通冲突的真实过程;借助物理碰撞学原理可确定 3种冲突型态碰撞严重程度的权重关系,即,交叉∶合流∶分流为 12.705∶1.000∶1.000;利用数学期望知识建立的交叉口当量期望车流冲突量模型,综合考虑冲突发生的潜在机率、交通量大小、车辆位置等因素,可更真实描述实际车流冲突行为.     

技术计划空车调整的数学模型

将经济数学和运筹学中的数学方法应用于铁路运输生产技术计划的编制当中,抽象出空车调整的数学模型,并对该模型的理论和实现作了详细的介绍.目前,该方法已经全面应用于铁道部和原14个铁路局的技术计划编制工作当中并收到良好的效果.     

铁路工业劳动定额管理信息系统研究

阐述如何采用计算机编制铁路工业劳动定额以及如何将劳动定额与企业的BOM表进行衔接,最终计算出产品各大部件及整个产品的劳动定额的方法.     

偏微分方程的一阶系统数值方法

对于偏微分方程来说，尽管方程在某些意义上是等价的，其数值方法的效果却可以很不相同，正是因为这个原因，用一阶系统极小二乘方法来处理偏微分方程是有意义的．最简单的一阶椭圆系统是柯西黎曼方程，本文对这一系统的差分格式进行了一些讨论．     

中通售后服务受褒奖

7月6日，青岛公交集团巴士公司总经理于飞专程赶到中通客车青岛办事处将一面写有“服务及时高效，中通情满岛城”的表扬锦旗送到山东办事处主任凌华手中，对中通客车在山东售后工作中所提供的服务表示由衷感谢。     

船舶进出委内瑞拉PUERTO ORDAZ港散记

<正>接近委内瑞拉PUERTO ORDAZ港的可用英版海图号为3320,作为航行参考,只有到新引航站时才能用得到。详细的河道航行蓝图(CARTAS DE APOYO ALA NAVEGACION DE LA VIA FLUVIAL DEL RIOORINOCO TRAMO MATANZAS——BOCA GRANDE)一套24页,船方应提醒船东提前至少48h委托当地代理给予安排购买,请引航员与潮汐表一起带上船。但该蓝图上的航道并未注明水     

D值法反弯点高度EXCEL表的研制

文中推导补充了倒三角形荷载下的标准反弯点公式。对顶点集中荷载、均布荷载、倒三角形荷载下的标准反弯点公式及上、下层梁线刚度改变,上、下层柱高度改变时反弯点高度比的修正公式进行了验算,编制了EXCEL表格,以及通过算例验证了计算表格的正确性。     

“互联网+”背景下高职学生多元评价体系的研究与实践——以郑州铁路职业技术学院数学学科为例

"互联网+教育"改变了传统单向教学模式,新模式采用"双向"教学,将过程性评价与终结性评价相结合,运用互联网整合多渠道的质量评价信息,提高了质量评价的水平,提高了学生的学习兴趣和效率。     

浅谈学生数学思维能力的培养

在教学中,指导学生运用辩证的思想探索问题、研究习题结构和隐含条件,克服思维定式,是提高起解题能力的有效途径。