全文获取类型
收费全文 | 18730篇 |
免费 | 1130篇 |
专业分类
公路运输 | 6167篇 |
综合类 | 5891篇 |
水路运输 | 4336篇 |
铁路运输 | 2967篇 |
综合运输 | 499篇 |
出版年
2024年 | 236篇 |
2023年 | 872篇 |
2022年 | 979篇 |
2021年 | 1119篇 |
2020年 | 817篇 |
2019年 | 779篇 |
2018年 | 372篇 |
2017年 | 470篇 |
2016年 | 457篇 |
2015年 | 617篇 |
2014年 | 890篇 |
2013年 | 836篇 |
2012年 | 936篇 |
2011年 | 952篇 |
2010年 | 1011篇 |
2009年 | 1030篇 |
2008年 | 1097篇 |
2007年 | 982篇 |
2006年 | 792篇 |
2005年 | 707篇 |
2004年 | 614篇 |
2003年 | 657篇 |
2002年 | 515篇 |
2001年 | 506篇 |
2000年 | 323篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 203篇 |
1997年 | 181篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 108篇 |
1994年 | 100篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 89篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
14.
15.
16.
灰色理论在电力负荷预测领域中有重要应用,为了扩展灰色模型在中长期电力负荷预测中应用,提出了一种基于加权马尔可夫优化的非线性灰色伯努利(nonlinear grey Bernoulli Model, NGBM(1,1))预测模型.首先引进新型非线性NGBM(1,1)模型对电力负荷数据的总体趋势进行拟合,得到的灰拟合精度序列是一个随机波动的过程,再利用加权马尔可夫的特点确定灰拟合精度的加权转移概率矩阵,通过插值和还原计算对NGBM(1,1)模型的预测结果进行优化.将该模型运用到江苏省农村电力负荷预测中,结果验证其在预测精度上的优越性,并用于中长期电力负荷预测是有效可行的. 相似文献
17.
快速路系统是城市路网主骨架的重要构成部分,其主通道作用能否充分发挥,常受制于瓶颈路段通行能力.在快速路隧道路段车道缩减情形下,分析隧道路段的道路条件,从交通检测大数据提取交通流时空分布特征,选用Greenshelds交通流模型,分车道标定模型.对比隧道路段与紧邻的普通路段各车道通行能力差别,评估隧道路段车道期望通行能力、运行通行能力;比较渐变缩窄与信号控制两种模式缩减车道的通行能力差异,提出兼顾通行量最大化与路权公平的信号控制改善方案.验证了:车道通行能力自内向外衰减;运行通行能力比设计通行能力低;提出的信号控制改善方案可提高通行能力3.4%. 相似文献
18.
19.
建筑工程施工安全氛围是建筑安全事故有效的事前预测因素,而施工安全氛围因子结构的不一致一直是建筑安全管理专家争论的焦点.以长沙为采样地区,结合专家访谈设计了建筑工程施工安全氛围的测量问卷,综合运用探索性因子分析和验证性因子分析识别并验证了建筑工程施工安全氛围的因子结构模型,基于该因子结构模型评价了长沙地区的建筑工程施工安全氛围,并结合以往研究成果对该因子结构模型进行讨论.研究结果表明:建筑工程施工安全氛围可用三因子结构模型测度,三因子为项目安全管理承诺、工人安全响应和领班安全承诺;测评发现工人安全响应分值最高,且项目安全管理承诺分值高于领班安全承诺. 相似文献
20.