席位自动负载均衡在客票系统的研究和应用

席位自动负载均衡是一种对客票系统资源进行共享,对客票席位进行自动均衡分配的方法,将全路各个地区中心大量网络连接的服务器、存储、数据库等计算资源进行统一管理,形成一个庞大的资源为客票席位提供智能测算和动态调整的服务。本文主要介绍席位自动负载均衡的概念、特点、关键技术及其在客票系统中的研究与应用。     

使用ODBC实现异构数据转换

分析了ＯＤＢＣ的体系结构,并对其４个组件作了详细说明,还探讨了使用ＯＤＢＣ实现异构数据转换的关键技术。     

从2013年注册数据看校车和团体租赁客车细分市场发展走势

校车市场分析2011-2013年机动车注册登记数据显示,我国5m以上校车市场需求量呈现增长趋势,其中2012年出现爆发性增长,增长255％.2013年全国校车累计上牌量为2.97万辆,同比增长21.2％,增长率明显放缓.2013年5m以上校车市场中,小型校车的市场份额为625％,中型校车占34.6％,大型校车近2年虽然增长较快,但基数较小,目前仅占2.9％.因此可以看出,目前小型低端产品依然是校车市场的主要需求.     

基于MULTIPROG的TCMS数据协议配置工具设计与实现

传统的列车控制与管理系统（TCMS）软件数据协议配置方式主要依靠人工进行,配置过程繁杂、低效且易错。针对该问题,文章提出基于MULTIPROG编程系统设计TCMS数据协议配置,从功能需求、软件架构、软件数据结构和功能模块等方面,详细阐述了该工具的设计方案,并对其进行了功能与应用测试验证。结果表明,该工具具备工程管理、协议编辑和纠错、配置文件导出、代码生成等功能,能有效提高TCMS数据协议配置的效率,大大提升配置的准确率。     

车身反光标志在载货汽车领域的研究与应用

伴随我国道路建设速度的加快,高速公路运输行业迅猛发展,以货运为主的大型载货汽车的发展空前蓬勃。然而随着各种汽车销量的与日巨增,日益增加的交通安全事故也逐渐成为一个严重的社会问题。     

管理“人才先”

人才作为现代企业管理中的一项核心战略之一,越发受到重视。这几年,各个行业、各个城市的关键人才主动离职率也在迅速增长,在某些热门的职业领域,这种情况就更为明显。据一项调研数据显示,98.84%的企业认为作为核心竞争力的关键人才波动受到了不同程度的影响,其中认为自身受到较严重的影响的企业高达     

基于售检票数据的城市轨道交通乘客分类

既有基于交通调查的乘客分类存在样本有限及分类标准主观性强等不足,本文以 乘客真实出行记录为基础,从“消费行为”视角构建客观的乘客分类指标及方法.为满足大规模 数据集处理需求,采用SPSS Modeler 软件对全样本乘客进行聚类.选取北京轨道交通连续1 个 月自动售检票(AFC)数据进行实证分析,结果显示：将乘客分为5 类时,聚类效果最佳;通过连 续5 个工作日聚类结果对比,验证了分类结果具有良好的稳定性.结合乘客分类结果进一步对 北京市轨道交通低峰折扣票价策略下不同类型乘客的出发时间转移弹性进行测定.该研究提 高了乘客分类客观性,能够为交通政策制定及运营策略评价提供方法支持.     

基于手机传感器数据的出行特征提取方法

手机调查方法的已有研究较多集中于基于手机信令数据的宏观出行特征获取,而手机传感器数据在个体出行链微观出行特征提取方面具有优势.针对城市居民多采用组合交通方式出行的特征,研发智能手机应用软件,实现GPS数据(位置坐标与速度)、加速度计、服务基站、WiFi等传感器数据采集.运用小波分析、神经网络等数据挖掘技术分析不同交通方式出行数据差异,探索多种数据挖掘算法用于个体出行参数提取的可行性及效果.结合实际案例,总结应用手机传感器数据进行出行特征精细化提取的难点和技术关键.最后,探讨精细化个体出行数据在交通模型和理论优化方面的应用.     

交通模型的价值

在既有规划编制导则中,已经明确交通模型和交通需求分析是综合交通体系规划、轨道交通线网规划的重要工作内容。交通模型的价值并非仅仅体现在预测结果和精度上,更在于编制过程中对交通特征和供需关系的分析,对战略方案、系统方案的指导、解释、论证的作用上。但在现实规划编制中,模型的地位和价值在丧失,日益成为项目成果中的摆设品,难以支撑交通需求深入分析,并与战略构思、方案制定相脱节。与此同时,规划实践、大数据、交通模型的发展趋势,亟须重新审视模型的价值,提升模型精细化的定量分析水平。最后,从机制保障、应用推广、功能拓展、科研攻关等方面,提出促进模型价值提升的相关建议。