全文获取类型
收费全文 | 14422篇 |
免费 | 509篇 |
专业分类
公路运输 | 4545篇 |
综合类 | 3376篇 |
水路运输 | 3606篇 |
铁路运输 | 2980篇 |
综合运输 | 424篇 |
出版年
2024年 | 179篇 |
2023年 | 600篇 |
2022年 | 663篇 |
2021年 | 825篇 |
2020年 | 642篇 |
2019年 | 501篇 |
2018年 | 217篇 |
2017年 | 319篇 |
2016年 | 310篇 |
2015年 | 453篇 |
2014年 | 722篇 |
2013年 | 692篇 |
2012年 | 782篇 |
2011年 | 833篇 |
2010年 | 693篇 |
2009年 | 782篇 |
2008年 | 814篇 |
2007年 | 725篇 |
2006年 | 576篇 |
2005年 | 545篇 |
2004年 | 461篇 |
2003年 | 537篇 |
2002年 | 411篇 |
2001年 | 335篇 |
2000年 | 265篇 |
1999年 | 211篇 |
1998年 | 171篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
261.
在"互联网+"环境下,城市道路交通传统信号控制优化存在的技术瓶颈将得到有效突破。结合信号控制优化实际工作指出传统信号控制优化技术的瓶颈,分析"互联网+"技术辅助信号控制优化的解决思路及工作流程。重点探讨"互联网+"环境下的信号控制优化关键技术,例如主动发现问题、精准优化方案和客观量化评估优化效果等。其中针对方案优化还研究了利用"互联网+"数据校核交通模型以提高信号方案仿真精度。实践结果表明:利用"互联网+"技术可以有效辅助信号控制优化工作,提高信号控制方案与交通流的适配水平,有效缓解交通拥堵。 相似文献
262.
针对已有航标监管手段实时性差、效率低、局限性等问题,进行了航标监管有效控制的探索,采用无人机遥感技术、建立航标设备运行信息数据库并搭建可视化三维地理信息管理平台,最终形成了一套完整的无人机航标监视监测系统。经测试应用效果良好,对提高航标监管有重要意义。 相似文献
263.
264.
265.
266.
267.
268.
269.
270.
经过30年的快速发展,深圳面临严峻的土地资源紧缺局面,城市规划建设步入以"二次开发"为主旋律的转型发展时期.在此背景下,为破解独立占地公交首末站规划建设中面临的用地落实难、规划实施难困境,深圳自2013年起全面实施公交首末站配建制度.实践表明,该制度大大增强了场站设施的落地实施,但同时亦暴露出诸多问题,制约着配建制度的顺利实施.本文在简要介绍深圳现行公交首末站配建制度的基础上,从规划体系、规划方法和实施机制三个方面,对该制度进行检讨评估,并结合近三年的实践经验提出相应的优化建议,期望促进配建制度的持续完善,并为国内其他城市推广应用提供参考借鉴. 相似文献