矿区三维可视化技术研究

三维可视化是当前数字矿山理论及其技术研究领域的关键问题之一。介绍地质数据来源、类型和特征 ,明确了三维地质模拟的目的、任务以及流程。在现有的三维地质模拟的数据模型和数据结构基础上 ,结合大柳塔矿井具体地质特征 ,提出了“区别对象分别建模”的建模方法 ,建立矿井地表、地质体、采矿工程的可视化模型。通过研究空间离散数据组织和管理 ,结合大柳塔矿井钻孔实际情况 ,最终设计了钻孔数据库并实现了三维环境中的可视化。采用以上地质模型对大柳塔矿井进行实际应用 ,地质效果分析表明 ,达到了预期的研究目标     

计算机联锁软件设计及进路搜索算法的研究与应用

本文根据联锁软件所要实现的功能,对联锁程序进行模块划分,采用模块化的设计方法编写联锁软件,并对进路搜索模块中不同算法进行分析比较,提炼出一种高效率的搜索算法,结合站场型数据结构将此算法应用到联锁软件的设计开发中.最后对联锁软件的安全性进行简要分析.     

基于不规则三角网的DTM若干问题的探讨

介绍了用不规则三角网(TIN)建立数字地面模型(DTM)的基本思路,讨论了在建模过程中所遇到问题的解决方法,分析了混合模型的应用问题及TIN数据结构.最后,运用实例说明了由TIN生成的DTM在工程中的应用方法.     

基于局域网的避碰模拟训练系统开发

避碰训练是船舶驾驶员都应接受的基础训练科目,依据国际海事组织的规定和用户需求,在计算机平台上,开发了基于局域网的船舶避碰模拟训练系统.介绍了系统的结构、教员机和学员机的功能及各终端的作用,详细论述了系统的网络通信流程、数据结构等关键技术的实现方法.该系统既可作为船舶驾驶员的避碰模拟训练平台,又可用作教练员对避碰案例进行分析、讲解的演示平台.系统具有成本低、可靠性高、功能齐全等特点,在实际应用中取得了良好的效果.     

桥梁分析软件基于Win32的开发

随着计算机软，硬件技术的发展和有限元方法的日臻完善，原有的基于ＤＯＳ平台开发的桥梁分析软件已显微过时，这就有必要开发出更为先进的桥梁梁分析软件。本文结合作者的个人体会，阐述了开发基于Ｗｉｎ３２的桥梁分析软件的思路和一般步骤。     

运用MFC的Collection类实现桥梁有限元程序中的数据结构

文章比较全面地介绍了利用ＶＣ６－ＭＦＣ的数组、列表、映射模板集合类实现大型有限元的数据结构，并列举了风个应用实例，这种方法不失为编写大型桥梁有限元程序的一种新途径。     

公路网规划信息系统中时空技术研究与应用

时空技术随着ＧＩＳ在公路网规划信息系统的深入应用，已引起越来越多的研究人员的重视。目前，ＧＩＳ在处理涉及与时间有关的交通信息时存在一定的缺陷，因此，如何在ＧＩＳ环境下，利用历年交通信息为公路网规划提供有力支持，是公路网规划信息系统必须解决的问题。本文系统地提出符合公路网规划信息系统的时空技术的实体结构设计和数据结构设计，并运用ＧＩＳ中“层”的概念成功地解决了公路网规划信息系统的时空问题。     

公路隧道监控量测数据管理系统的开发

论述了开发公路隧道监控量测数据管理系统的原理，介绍了系统的功能和数据结构设计，该系统在公路隧道的围岩稳定性分析方面有着重要的作用。     

一种改进的动态负载分布模型

CORBA是当前广泛采用的分布式对象平台，它成功解决了异构平台的互操作问题。为了解决CORBA的分布式系统性能，负载分布成为CORBA应当考虑的问题。章在前人的基础上提出了一个改进选择器模型，它不仅实现了对用户完全透明的动态负载分布，而且原有的应用可以直接与之集成。章给出了该模型的主要实现技术，数据结构和算法，并通过实验验证了该模型的可行性。     

汽车灯配光镜CAD的数据结构及搜索方法

汽车灯配光镜是一种面形复杂，边界不完全规正的微透镜阵列，其数据结构及搜索方法是CAD软件实现的难点之一，本文给出一套可行的数据结构及搜索方法，经依此编制成的程序（MVHLD）对四种不同的前照灯所作的400多万条光线[1]的计算证实这套数据结构是合理的。搜集方法是可靠的。