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261.
集装箱班轮运输具有货源分布广、客户数量多、挂靠港口相对固定等特点,这就要求集装箱班轮公司(以下简称班轮公司)必须在货源腹地设立网点,形成较为健全的市场营销和客户服务网络,持续为船舶提供货源,实现效益的不断提升。由于 相似文献
262.
沥青路面产生不平整的原因 总被引:1,自引:0,他引:1
孟红霞 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
随着公路工程的迅速发展,对于路面行车舒适性要求越来越高,而路面平整度是影响行车舒适程度的重要指标,同时也将对路面的使用寿命产生严重影响,可以说平整度的好坏说综合反映了施工队伍的水平。 相似文献
263.
264.
265.
266.
双线长大隧道无砟轨道整体道床施工探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
文章以南钦高速铁路花甲山隧道工程无砟轨道施工为例,对双线长大隧道无砟轨道整体道床铺筑的组织工作进行了介绍,阐述了无砟轨道整体道床施工的工艺流程及方法,为今后类似工程施工提供参考借鉴。 相似文献
267.
土工格栅加筋桥涵台背回填材料的离心模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
通过土工离心模型试验,研究土工格栅加筋台背回填材料作用于台背土压力的分布状况、加筋体的沉降变形特性、筋材的应变和变形特征。经分析比较提出了加筋回填材料离心模型试验的测量方法,通过粘性土、加筋粘土、风积砂、加筋风积砂等几种材料的台背回填离心模型试验和研究,发现土工格栅的加筋作用对土压力和沉降变形的影响显著;回填体中加筋材料所在的位置越深,该层筋材的拉伸应变值越大;同一层筋材上,靠近回填体与相邻路堤接壤处发生的拉伸应变最大。结果表明:适当提高底层加筋材料的强度,增加锚固端加筋材料的长度,能明显提高回填体的整体稳定性,减少台背回填区表面的沉降变形。 相似文献
268.
由于设计、施工、养护、运营、材料及环境等影响,在我国既有铁路线上广泛使用的桥梁混凝土的强度、刚度、稳定性问题非常突出,从而导致既有桥梁的耐久性下降,加大了桥梁建设和维修的成本,也影响到线路的正常运营。从既有宁启线35号桥的病害分析入手,主要阐述既有线桥梁产生病害的原因及整治办法。 相似文献
269.
270.
各位领导、各位专家:我代表上海船厂船舶有限公司(以下简称上海船厂)就3年来的工厂发展和修船业务上的拓展经历以及下一步打算等作简要回顾与报告。13年来的发展概况上海船厂主体厂区自2005年完成从浦东陆家嘴地区整体搬迁至崇明岛后,迈出的第一步是奋力拼搏从生产经营的低谷中走出来;迈出的第二步,就是苦练内功,尽可能地提升企业能力,并适时抓住船舶市场从未有过的高度繁荣的历史大机遇。 相似文献