全文获取类型
收费全文 | 2922篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 1279篇 |
综合类 | 491篇 |
水路运输 | 581篇 |
铁路运输 | 582篇 |
综合运输 | 69篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 89篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 158篇 |
2010年 | 150篇 |
2009年 | 196篇 |
2008年 | 178篇 |
2007年 | 146篇 |
2006年 | 139篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 46篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 4篇 |
排序方式: 共有3002条查询结果,搜索用时 453 毫秒
971.
972.
FPSO上层居住模块整体吊装强度计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《江苏船舶》2016,(2):8-11
大型船舶上层建筑整体吊装是船舶建造中的一项先进工艺,但如何保证吊装工艺的安全性仍是一项技术难题。以某FPSO(浮式生产储油卸油装置)上层居住模块为例进行研究,采用有限元方法和结构强度相关理论,结合DNV规范对FPSO上层居住模块整体吊装强度进行分析。计算结果显示,吊装时高应力一般发生在吊点附近区域的强支撑构件上。该方法为吊装方案的可行性提供了依据,实际吊装过程验证了计算的准确性。 相似文献
973.
974.
列车对撞时通过配备的防爬吸能元件实现防爬及碰撞能量吸收。当两列配置有不同型号防爬器的列车发生碰撞时,由于非协调变形,可能会使防爬器的受力情况比配置同一型号防爬器的列车对撞时的受力情况更加恶劣。分析了整体型蜂窝式防爬器和刨削式防爬器的吸能特性,并通过试验和仿真对比分析了这两种防爬器对撞时的吸能特性。这两种不同型号的防爬器对撞时,刨削式防爬器受力更加恶劣,而整体型蜂窝式防爬器受力会变好,二者均可正常后退压缩。 相似文献
975.
977.
978.
979.
980.