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<正>故障现象一辆2003年出厂的丰田大霸王车底部漏油。故障诊断接车后将车顶起,发现漏油部位位于自动变速器与发动机结合的结合处(图1)。用手接下几滴漏下的液体闻闻,感觉是自动变速器油而不是发动机油,于是决定将自动变速器卸下。先将液力变矩器与飞轮螺栓拆 相似文献
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<正>1概述通常发动机烧机油主要有以下几个原因:气缸磨损严重;活塞环对口、装反或弹性下降;气门油封老化或损坏,气门导管与气门杆的配合间隙过大,气门导管松动;活塞与气缸壁间隙过大;机油油面过高;曲轴箱强制通风阀损坏和废气涡轮增压器油封损坏或回油管堵塞等。然而上述这些烧机油的原因,一般是指在用车经过长时间的使用,其发动机的配合副,如活塞与气缸、气门导管与气门杆等因磨损配合间 相似文献
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<正>发动机机油污染物种类及来源金属磨损磨粒金属磨损磨粒是摩擦副的磨损产物。按磨损金属的种类分为钢、铸铁和有色金属(铜、铝等合金)磨粒;按磨损类型分为滑动磨粒、切削磨粒、剥落磨粒、球状磨粒等。铁谱分析表明,发动机在不同的使用期产生不同特征的磨粒。磨合期的典型磨粒是 相似文献
616.
1.故障指示灯点亮的原因分析(1)加完机油后机油油位指示灯不熄灭奥迪A6L轿车(包括大众车系)的机油油位采用间接测量方式,即通过油温换算成油位。因此,在每次保养里程初始化后。应当让汽车行驶100km左右,使机油温度升高,系统才会进行测量。在机油温度还没有升高之前.系统会认为机油的油量不足。并点亮指示灯。 相似文献
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618.
故障现象:一辆衡山HSZ6106型大客车,配备一汽集团公司生产的CA6DF-22型发动机,行驶里程约3万km。该车在行驶中发现发动机自然通风装置中的曲轴箱通风管有冷凝水滴出,同时机油压力下降,怠速时机油警告灯有闪烁现象。经检查,发现机油液面升高,且冷却液消耗量比平日增多。 相似文献
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