既有结构剩余技术寿命预测

依既有结构的技术使用寿命密度函数服从截尾分布，建立了既有结构的条件可靠度和失效率函数，从期望效益与期望经济风险的优化分析着手，提出了一种既有结构剩余技术寿命的预测方法。     

荆沙长江公路大桥斜拉桥设计

荆沙长江公路大桥北汊通航孔桥为（２００＋５００＋２００）ｍ的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，介绍了本桥的主梁设计特点，预应力体系的综合设计，主梁结构内力分析和过程及施工组织方案     

钢管混凝土系杆拱桥预应力技术及结构分析测试研究

南京栖霞大桥为一座主跨８６．５ｍ的大跨度宽桥面钢管混凝土系杆拱桥。阐述了该桥的预应力施工技术，分析了桥梁在施工各阶段的受力特征，并结合系梁的实测应力，对实施过程中的结构安全性进行评价。同时还研究了大跨度宽桥面系杆拱桥独特的力学特征。     

钢桁梁整体节点试验研究

介绍了芜湖长江大桥采用的更为先进的焊接整体节点。通过大比例尺模型进行静载试验，测量了节点应力分布，并用有限元法对节进行了分析；通过对节点施加疲劳苛工，分析整体节点各构细节的疲劳强度，对整体节点的抗疲劳性能给出总的评价。     

曲梁的等效轴力及其在有限元法中的应用

由于曲率的影响，曲线梁在其曲率平面内弯曲时的中性轴不通过横截面的形心。因此弯矩在形心处要引起正应力，从而引出所谓“等效轴力”的概念。在采用曲梁有限元法分析曲梁桥或拱桥时，若忽略“等效轴力”与实际轴力的区别，会导致错误的轴向力计算结果。本文讨论这种影响产生的原因及在有限元法中如何加以考虑。     

清障车作业辅具介绍

清障车作业辅具是清障车进行清障和救援作业时必不可少的器具，对提高清障和救援效率有极为重要的意义。本文对清障车的各类作业辅具的结构、性能及使用要求作了较为详细的介绍，提出了清障车配置辅具的基本原则。     

抗地震建筑结构用钢管柱的开发

介绍日本ＮＫＫ公司所开发高性能ＮＴ钢管柱的研究结果，重点介绍为确保低屈服比和高韧性钢管柱的化学成分设计、制管方法和钢管性能；从孤神大地震灾害中吸取教训，钢管柱在高速变形条件下应具备高韧性值，可减少大地震中脆性破坏和伤亡事故等。     

水泥混凝土路面典型结构研究

将理论分析与工程实践相结合，对水泥混凝土路面典型结构研究中若干重要问题进行了探讨。分析了影响水泥混凝土路面设计的有关因素，在此基础上推荐以公路等级和交通分级作为水泥混凝土路面结构中板厚的划分依据。拟定了水泥混凝土路面典型结构推荐图，并开发了相应的计算机辅助设计软件。     

广州丫髻沙大桥主拱钢管拱安装施工设计

介绍了大距度钢管混凝土拱桥拱肋的安装过程，对拱桥失肋大段拼装，滑移、浮运、提升、合龙及其计算分析过程、监控监测方法、主要施工机具、监测监控仪器等作了说明，阐述了主拱肋中段、边段在特殊条件下合龙的原理，可供以后类似桥梁施工设计参考。     

外包角钢加固柱受载全过程分析

采用有限元法对外包角钢加固的钢筋混凝土柱进行了承载力分析,并将计算结果与试验值进行了比较,二者吻合较好.结果表明本计算模式与程序较为合理.