日本阪神高速12号守口线更换桥面板北大核心

配合2020年日本阪神高速公路1号环线南向通道整修工程,12号守口线1跨(P20-P21,简称守S20)桥面的钢筋混凝土桥面板更换成平板型超高性能纤维增强混凝土桥面板(简称平板型UFC桥面板),如图1、图2所示,这是平板型UFC桥面板首次在城市高速公路主线桥上应用。守S20位于大阪市北区南森町,为简支钢板梁桥,桥长35.0m,桥面宽17.60~18.64m,采用双向4车道布置,双向横坡1.5%,荷载为B活荷载。     

顶推机换填法整修既有线路基

顶推式换土机设备用于既有线路基填料的更换是国外一种有别于传统施工工艺的新的路基整修改造方法，最大特点是路基改造不影响邻线行车，本文从设备的结构、功能、应用效果和应用前景做一介绍和分析。     

2007年欧洲市场流行短途运输车(下)

曼TGM总重18t和26t级TGM短途运输车的推出,标志着曼由改进TGA开始的全面整修全系列车,提高企业整体竞争实力,即所谓的"企业复兴"工作已成功地划上了一个句号。     

钢轨整修机械的发展、现状及对策

钢轨整修是轨道修理的重要内容,主要包括锯轨、钢轨钻孔、钢轨打磨、钢轨焊补等。随着铁路的发展,尤其是无缝线路的发展,极大地推动了钢轨整修机械的快速发展,钢轨整修机械越来越引起人们的重视。钢轨整修经历了手工时代、电动时代、内燃动力时代。钢轨整修机械的快速发展,改变了传统的作业习惯,大大提高了劳动效率、减轻了作业强度,但是目前还存在许多缺陷和弊端,需要各方有志之士,献计献策,为铁路重载、快速发展做出贡献。     

港口安全

全国沿海港口第一次军地联合防化大演练在连云港举行；日照港加强铁路机线设备整修；日照港轮驳公司采用多项措施确保安全     

公路路面冬季养护的对策与措施

公路在使用过程中由于交通量及超限超重车辆的快速增长,给公路养护提出了新的要求。公路的病害日益突出,特别是在冬季,如果不及时进行冻前整修,路面病害更加严重:如何处理路面冰冻和积雪,也是一个迫切需要解决的问题。针对以上问题,并根据实际情况提出了冬季公路路面修补的新方法。     

混凝土外观质量控制浅谈

随着我省交通建设的快速发展,特别是高等级公路的建设,对工程外观质量的要求也有了明显提高.在各类大中型构造物施工中,因工艺等原因造成的缺陷如麻面、剥落、露筋等,通过各种弥补措施,一般均能达到内在质量要求.但由于整修工艺本身所造成的混凝土外观色差,则往往留下明显的人工痕迹,从而造成外观上的两次缺陷而影响整体美观.根据混凝土的施工特点,从工艺上加以介绍,供广大同行探讨.     

渐行渐远——2007年世界摩托车锦标赛圣马力诺站述评

今年的世界摩托车锦标赛已经进行完12站了,对于一直在关注这项比赛的车迷来说,圣马力诺站是比较陌生的,自1993年起,圣马力诺站的米萨诺赛道便远离了MotoGP车迷的视野,时隔14年,这条几经整修的赛道又重新出现在了车迷们的面前,今年的世界摩托车锦标赛第13站的比赛就将在这里开始.     

半焊式无缝道岔尖轨内弯原因及整修

针对半焊式无缝道岔遇轨温变化幅度较大时，尖轨普遍出现向内侧弯曲变形的现象，从道岔所受温度力入手分析了尖轨向内弯曲的原因，介绍了通过强化辙跟结构，增大间隔铁摩阻力，减少侧股基本轨的伸缩位移和受力的整治办法，并提出了预防和养修对策。