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411.
郭兰英 《内蒙古公路与运输》2005,(1):15-16
通过对含水量对压实的影响分析，阐述了为什么现行路面设计方法是以回弹模量E作为土基的强度指标．但施工现场并不是直接用回弹模量E来控制土基压实程度．而是用干容重γ0来表示压实程度的机理。 相似文献
412.
413.
预裂加深孔一次爆破成型技术在济菏高速公路施工中的应用 总被引：1，自引：1，他引：0
张密 《铁道标准设计通讯》2006,(8):11-13
在内昆铁路、渝怀铁路、国道206线高速公路爆破施工经验的基础上,根据济菏高速公路实际施工情况,采用预裂加深孔一次爆破成型技术,使这项技术在高速公路施工中得到更广泛的发展和应用。 相似文献
414.
415.
尹如军 《西安公路交通大学学报》2001,21(4):17-21
通过对河南省许昌高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析，在探讨面层厚度、初压温度、风力、气温、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间影响的基础上，结合相应的专家意见，提出了一种综合多因素的模糊分析方法，此方法对压实时间预估是一种有意义的探索。 相似文献
416.
快速成型技术及其在汽车发动机上的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
本文较为详细地介绍了快速成型技术的基本原理与特点，并简介了2种典型快速成型系统以及在汽车发动机方面的应用情况，最后探讨了其发展方向。 相似文献
417.
418.
419.
420.
桥头跳车是目前公路建设中常见的问题，它直接影响了公路的使用寿命和社会效益。就国内外对此类问题的研究和处理方法进行了综述。 相似文献