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991.
变截面箱梁的负剪力滞 总被引:7,自引:0,他引:7
应用考虑剪滞效应的有限段模型,对一般变截面面箱梁的负剪力滞进行分析。探讨了变高度简支箱梁,悬臂箱梁的负剪力滞受梁高比,宽跨比以及荷载型式等因素变化的影响。获得了变截面箱梁负剪力滞的一般规律和初步结论为负剪力滞计算提供了重要参考。 相似文献
992.
跨墩多支点拼装式双导梁架桥机设计及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
田朝霞 《国防交通工程与技术》2004,2(2):20-22
介绍了应用“六四式军用梁”设计拼装的跨墩28m宽幅式双导梁架桥机实例,对双导梁架桥机作了设计计算和检算,阐述了导梁过孔试验方法和获得的数据.介绍了264m钢导梁原位驱动过孔技术,并就应用情况作了简介。 相似文献
993.
杨成彪 《国防交通工程与技术》2003,1(3):49-51
从设计、施工两方面介绍了预应力锚索在某铁路线上边坡加固工程中的应用情况,为预应力锚索在治理、加固边坡方面积累了应用经验,并进一步分析了预应力锚索加固体系破坏的主要原因,提出了提高加固效果的建议措施。 相似文献
994.
将军渡黄河特大桥北岸主桥为双主桁简支钢桁梁桥,跨径布置为(5×128+99)m,针对北岸钢桁梁结构特点,采用首跨为膺架法,其它跨设置临时墩,通过龙门吊悬臂拼装,使相邻两孔临时连接成连续梁的施工技术。通过调整高差、纵横向偏移等技术使钢桁梁中线偏位、主桁高差、竖向线形等均得到较好控制。 相似文献
995.
章介绍少支架安装法在大跨度钢管混凝土拱桥中的应用,着重介绍在安装过程中预抬高量计算、地基沉陷以及各节段间标高控制方法。实践证明,少支架法安装大跨度钢管混凝土拱桥是合理的,不但费用低,安全性好,施工快捷。 相似文献
996.
结合大运线施工,针对目前高速公路设计,阐述位于路基渐变段的中小桥设计所涉及的变宽问题,提出解决办法和注意事项,以供同类型桥梁设计参考。 相似文献
997.
王俏 《长沙交通学院学报》2007,23(4):33-38
通过大量的分析和试验,研究了水泥混凝土路面预制板的受力、基层调平材料的技术指标和配合比、横向接缝的构造及水泥混凝土路面预制板拼装施工组织,提出了预制拼装技术应用于旧水泥混凝土路面修复.现场试验表明,该技术仅需3~4 h即可开放交通,从而实现了旧水泥混凝土路面的快速修复,具有显著的经济和社会效益. 相似文献
998.
999.
以相关规范的条文说明为依托,对双向单车道错车道的设置尺寸的确定、计算进行了论证与探讨后,明确了错车道宽度、错车道直线段长度以及错车道渐变段长度的取值和计算方法。 相似文献