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4月21日上午,细雨霏霏!激情的雨水在欢腾的鼓面上上下翻飞。在第10届北京国际汽车展览会现场,北汽福田欧V客车公司发布了采用新环保技术的首款低地板城市客车,此车运用的是全新第三代燃料电池技术,配置镍氢动力电池组,采用电混合动力,真正实现了无污染"零排放"。 相似文献
212.
奥迪A5作为奥迪家族中的一个全新系列,定位于高档双门轿跑车这一细分市场。在欧洲一经推出就受到了广泛的欢迎。而今年它也将通过北京车展被引入国内。而这次在车展前的亮相,奥迪却格外低调,也许是厌倦了奢华的仪式,近距离深入地接触才是奥迪想达到的效果。 相似文献
213.
214.
道奇正式进入国内,是在2007年的上海车展,对于这头并不熟悉的“公羊”,我最初的认识还依旧停留在它开创了大马力汽车的先河,拥有着蝰蛇这种能与法拉利和兰博基尼匹敌的超跑。随着跨界的风潮让许多人对此趋之若鹜,轿车、SUV与MPV的混血概念逐渐潜移默化地颠覆了汽车的传统风格。恍然间,道奇便以大胆的设计让“公羊”徽标成为城市中瞩目的焦点,而酷博便成为美式礼教下鲜有的跨界车型。 相似文献
215.
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PHEV(Plug—in Hybrid Electric Vehicle:插电式混合动力电动汽车)并不是新名词.它很早以前便成为众多新能源汽车解决方案中的一项,一直以来.在纯电动汽车的光环下显得默默无闻。然而在今年上海车展上.PHEV倍加受宠.丰田、宝马、沃尔沃、福特等汽车巨头都带来了PHEV车型.上汽、江淮等自主品牌也有PHEV车型亮相。在目前的技术条件和社会环境下.PHEV有可能是最现实的新能源汽车。 相似文献
217.
各大汽车厂围绕电动汽车的竞争主要就在于锂离子电池的性能,以及以此为中心的电动车设计战略考虑,究竟把重点发在提高续驶里程,还是放在降低价格,或者是两者兼顾。或许插电式混合动力车和电动车的小型化就是为此应运而生的产物。 相似文献
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