箱型折叠式自行车

本专利产品（专利号：ZL200520069306．9）具有以下几大使用特性：1．整车体积小（现样品箱体：高450mm，宽325mm，厚158mm）：2．运转灵活、骑行速度较快（放开后轴距870mm，速度曲柄一周（360度）=3．66米）：     

沥青路面车辙检测技术的探讨

0引言到2006年底,全国公路通车总里程达348×104km,高速公路达4.54×104km。尤其以“快速、安全、经济、舒适”为特征的高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志,同时也是一个国家现代化的重要标志。     

7自由度主动悬架整车模型最优控制的研究

应用汽车系统动力学理论,建立了七自由度主动悬架的动力学模型。根据线性二次型最优控制原理设计了主动悬架线性二次型(LQR)控制器,并构建了实现该控制策略的主动悬架控制仿真模型。仿真结果表明:对主动悬架进行最优控制,能够有效地降低车身垂直振动加速度、车身侧倾角加速度和俯仰角加速度。     

江阴大桥原结构安全监测系统设计分析

在对江阴大桥结构受力特点进行简要分析的基础上，从大跨桥梁结构健康监测的监测思想、测点布置、测试技术的应用等方面，对江阴大桥原安全监测系统及存在的主要问题进行了分析研究。并从项目选择、传感器布设、网络结构、监测设备的选用、数据采集与监测运行模式、数据存储模式、应用软件设计等方面对江阴大桥原结构安全监测系统进行了比较详细的分析，阐述了江阴大桥健康监测系统升级改造的目标需求，为升级改造工程设计与实施提供了依据。     

香根草在济广高速公路江西段路基边坡防护中的应用

本文针对拟建济南至广州高速公路江西段地理环境气候等条件,在分析现有公路路基边坡常见植物防护形式的基础上,提出了香根草技术进行路基边坡防护的方案,并详细介绍了其设计方法、施工工艺和注意事项,为该方案的实施提供了依据。     

我国开展汽车车碰撞试验的探讨

汽车实车碰撞试验，是综合评价汽车碰撞安全性的最基本、最有效的。京城 这方面，美国、欧洲汽车工业发达国家起步较早。６０年初，就着手碰撞试验研究，经过３０年的工作，建立了碰撞试验法规体系、日本是当今世界汽车工业发达国家之一，实车碰撞展开滞后美国，欧洲１０上左右，在研究美国、欧洲标准法规的基础上，逐步建立了自己的实车碰撞法规和试验方法，我国的汽车工业经过４０年的，已具有一定规模。预计到２０００年，国内的     

道路清障车总体设计

叙述了一般道路抢险车的功能、釜车结构与总体。介绍了ＡＬ５０６０Ｔ道路清障车的总体设计、主要总成件的型式。     

现场总线技术在汽车检测线上的应用

随着汽车工业的发展,提高检测数据传输的实时性和可靠性成为汽车检测技术的主要特点.本文简要对现场总线进行了介绍,并以PHILIPS公司生产的CAN总线控制器SJA1000作为汽车检测线各单元的核心控制器,研究CAN总线技术在汽车检测线上的具体应用.实践表明,现场总线技术的应用不仅在设计、安装、调试、运行到维护等方面节省了开支,而且提高了数据采集系统的性能及检测的速度,使得系统具有实时性、开放性和可扩展性.