《整车电路专刊》征稿

本刊从2004年第1期开始增设“整车电路”栏目．每期用较多版面刊载或连载不同车型的整车电路资料．详细介绍流行车型整车电器配置、结构特点、电路分析、工作原理、使用维修、维护保养等。     

流光溢彩IAA——第65届汉诺威国际商用车及零部件展综述

2年一届的IAA宛如一个大秀场,让我们可以从中观赏代表世界商用车制造技术最高水准的车型、了解当今商用车行业的前沿技术、洞悉商用车发展的最新走势、感受浓郁的欧洲商用车文化。2014年9月23日-10月2日,汉诺威展览中心就像一个大舞台,来自全球45个国家和地区的2 066家参展商通过322个产品及技术的全球首发将IAA2014再度演绎成一出行业大戏。     

阿斯顿·马丁与乐视正式携手,但是,双雄能否双赢?

这不由的让人想起,乐视主题为"世界向东,我们向西"的春节系列广告,对于这则广告的主题会让很多人感到困惑。终于,在2016年2月17日,我们突然恍然大悟,乐视"我们向西"的意味深长和战略指向。意味深长的"我们向西"当乐视与阿斯顿·马丁就成立电动汽车合作合资公司,签署了谅解备忘录之时,昭示着乐视超级汽车成为中国汽车工业史上第一家在海外成立合资公司造车的中国企业。无疑,这是乐视SEE计划落地的重要一步。对于SEE     

列车辅助电源箱异响原因分析及解决措施

针对长沙市轨道交通2号线列车辅助电源箱异响问题,分析辅助电源箱结构原理,对散热风机引起异响的故障原因进行分析及试验测试,并提出合理的解决措施。     

两轮革命 Ecosse Spirit ES1

最大功率超过147kW,净质量却仅为120kg,空气动力性能是超级摩托车的两倍,极速突破350km/h,不但将雅马哈YZF-R1、本田CBR1000RR、铃木“隼”、川崎ZX-14这些超级机器的风头全部盖过,即使是最为嚣张的MotoGP赛车相形之下也要逊色三分!这,就是Ecosse Spirit公司贯彻F1赛车理念设计将于2008年试产10台、2009～2010年批量投产的ES1! Spirit公司的迪克·格洛弗（Dick Glover）认为：“过去30年来,超级摩托车的功率翻番,这是了不起的成绩。令人遗憾的是,整车重量没有实质性地降低,风阻系数更是几乎原地踏步、徘徊不前。因此,无需再想方设法榨取发动机更多的功率,只需将空气动力性能提高一倍,同时有效削减车体的重量,就足以引发业界革命,让超级摩托车的加速性能和极速实现翻天覆地的变化。”事实上,几十年来摩托车业界确实没有实质意义上的革新。因此,当有人跳出来,声称找到了引发摩托车工业革命的重大发明时,毫无疑问首先引起的是质疑而不是敬佩。但是,当我们发现Spirit绝非皮包公司,ES1的设计是来自于摩托车业界之外、出自于顶级F1赛车专家的智慧头脑时,觉得应该予以足够的重视。是的,这次打出“两轮革命”大纛的,不是日本的“四大金刚”,不是“红衣魔鬼”杜卡迪,不是宝马,不是阿普利亚……Spirit,这个99%摩托车迷感到陌生的公司,采用F1赛车的设计理念、技术、材料,致力于提高空气动力性能和大幅度削减车体重量,祭出前所未闻的ES1,意图引领下一代摩托车发展潮流!     

白车身三坐标检测点的选择原则

<正>在新车型的开发过程中,三坐标检测是检验白车身状态的主要手段,而三坐标测量数据也成为衡量整车精度状态的主要标准之一。因此,对于如何选择白车身上的三坐标测量点就成为一个重要的工作;合理地选择三坐标检测点,可以使新车型调试工作事半功倍;并且整车状态可以适时得到体现,确保生产状态的一致性并保证整车质量的稳定性;而如果三坐标检测点选择不合适,则会导致调试工作陷入混乱,无法找到调整的依据,量产车整体状态也不能适时体现。     

《整车电路专刊》征稿

本刊从2004年第1期开始增设"整车电路"栏目,每期用较多版面刊载或连载不同车型的整车电路资料,详细介绍流行车型整车电器配置、结构特点、电路分析、工作原理、使用维修、维护保养等。已经刊载的车型有:奥迪A6,广本飞度,北方奔驰,丰田花冠(COROLLA),丰田柯斯达(COASTER),斯太尔王,别克君威,别克凯越,捷达,伊兰特     

《汽车电器》栏目简介

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长城汽车：扎实做好房车业务

长城汽车是国内较早涉足房车研发生产领域的整车企业,本文通过对该公司房车销售总监刘玉蛟的采访,介绍了长城汽车房车业务的发展历程和现状,以及国内房车行业的部分现状。     

整车的平台化开发

随着汽车行业竞争的加剧，世界各大汽车公司都在降低公司各方面的成本以提高公司在全球的竞争力。为了缩短整车开发周期，满足客户需求，平台化开发越来越重要。文中结合部分车型的开发设计实例，阐述了平台开发设计思路在整午设计过程中的应用。