首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   51077篇
  免费   1387篇
公路运输   21026篇
综合类   10017篇
水路运输   10892篇
铁路运输   9177篇
综合运输   1352篇
  2024年   429篇
  2023年   1401篇
  2022年   1300篇
  2021年   1759篇
  2020年   1478篇
  2019年   1274篇
  2018年   510篇
  2017年   794篇
  2016年   819篇
  2015年   1450篇
  2014年   2368篇
  2013年   2128篇
  2012年   2408篇
  2011年   2598篇
  2010年   2435篇
  2009年   2706篇
  2008年   2921篇
  2007年   2432篇
  2006年   2219篇
  2005年   2248篇
  2004年   2270篇
  2003年   2920篇
  2002年   2330篇
  2001年   1722篇
  2000年   1261篇
  1999年   827篇
  1998年   837篇
  1997年   919篇
  1996年   789篇
  1995年   613篇
  1994年   535篇
  1993年   387篇
  1992年   376篇
  1991年   399篇
  1990年   322篇
  1989年   240篇
  1988年   21篇
  1987年   4篇
  1986年   3篇
  1985年   6篇
  1965年   5篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
针对重力式码头基床抛石中传统的重锤夯实及爆破夯实工艺效率较低、对周边环境影响较大等问题,进行振动夯实的试验和研究。通过典型试验确定振夯基床厚度、夯锤转速、单点振夯时间等施工参数,并分析和检验振夯效果,验证了抛石基床振夯施工工艺的可行性。该工艺可大幅度提高作业效率和夯实质量,为类似工程提供借鉴。  相似文献   
52.
针对地铁地下车站轨顶风道排热效率较低的情况,提出了轨顶排热效率评价参数,并通过数值模拟对轨顶流场、温度场及排热效率评价参数进行计算.模拟计算结果表明:过多的冷风被吸入轨顶风道是排热效率低的主要原因;提高轨顶风道中的风口排风量及风口尺寸增加均无法有效增加其排热效率;轨顶热风分布区域较小.由此推论,排风口参数的优化策略为减小轨顶排风口分布尺寸,并适当将排风口位置向车头方向移动,为此可提高排热效率20%~50%.基于优化策略,提出了具体的优化方案,并通过数值模拟验证了优化方案的效果.  相似文献   
53.
54.
随着汽车车速的提高,在考虑轿车轻量化的同时,还必须考虑车身的防撞安全性能,当轿车发生纵向撞车时,车身各不同部位的刚性对其安全性的影响如图1所示,图中有剖面阴影线部分表示刚性结构,无剖面线部分表示柔性结构,由图1的四种方案可见,只有在车身前部和后部均为柔性结构,而中部为刚性结构的情况下,才能确保乘员的安全.  相似文献   
55.
《中国汽车工业》2003,(1):29-29
2002年我国汽车市场呈迅猛增长态势,汽车产销量再创历史新高。汽车工业企业数有所增加,按汽车产品生产较稳定、产值较大的企业进行统计,2002年汽车工业企业数为2436个,比2001年增长1.5%。其中:汽车整车生产企业为117个,改装汽车生产企业为558个,摩托车生产企业为156个,发动机生产企业为65个,配件生产企业为1540个。  相似文献   
56.
57.
结合204国道盐城南段旧水泥砼路面技术改造工程的施工实例,对“方案设计”进行思考和分析,指出其在实施过程中值得商榷的问题,提出“建议方案”,使得其更符合实际,方便施工,缩短工期,节省投资。  相似文献   
58.
59.
60.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号