黄土地区地铁车站PBA工法导洞形式优化分析

针对黄土地区地铁车站PBA工法导洞形式优化方案及其影响,依托西安地铁8号线新植物园站工程开展研究。借助三维数值模型进行原方案与优化方案的对比分析,重点探究导洞形式优化对地表沉降及车站结构内力的影响。最后,讨论并给出PBA工法导洞形式优化施工的加固措施。结果显示:不同施工顺序下导洞形式优化导致地表沉降值增长20.41%~26.44%;车站结构内力提升且分布特征改变,但内力变化对结构安全影响较小。最优施工顺序为导洞先上后下、先边后中,扣拱先边后中。通过采用下导洞大管棚注浆与锁脚锚杆等加固措施,可有效缓解导洞形式优化引起的地表沉降变化。导洞形式优化可作为黄土地区PBA工法施工遭遇地基承载力不足问题的可靠处理方式。     

中国高速铁路典型和特殊结构桥梁

结合中国高速铁路桥梁比例大、特殊结构多的特点,介绍中国高速铁路典型桥梁结构形式选择,确定桥梁以简支梁为主导梁型,简支箱梁为典型桥梁结构形式;分析典型桥梁结构的设计和施工技术,以及桥梁的承载能力、刚度、转角、徐变变形、耐久性、动力特性等技术指标,形成城际铁路、时速250 km、350 km高速铁路典型桥梁的标准化设计,对动力学仿真分析计算、控制徐变变形技术指标和标准化设计进行分析研究;分析中国高速铁路采用的连续梁、钢桁拱桥、斜拉桥等特殊结构桥梁的技术特点;论述特殊结构桥梁的形式及工程实例。     

粉细砂填筑路基结构形式探讨

通过对锡乌线、大郑线、巴新线、甘库线等沿线粉细砂的物理力学性质的试验分析和粉细砂填筑路基工程实践经验的总结,对粉细砂填筑路基的意义和填筑路堤的结构形式进行探讨,并从路基强度、刚度、耐久性、稳定性和工程造价等角度,对粉细砂填筑路基四种结构形式的可行性和优缺点进行了对比分析.     

山区高速公路边沟断面形式选择与研究

本文结合云南已建成的高等级公路以及在建项目,分析、介绍边沟形式的选择,水力分析计算方法,提出适用于山区高速公路的边沟断面形式.     

浅析低湿地区公路路基稳定的边坡形式

介绍了台阶型边坡的路基的结构优点 ,阐明在低湿地区这种边坡形式对防止路基冰冻翻浆有明显作用     

黑龙江省公路风吹雪雪阻形式分析

黑龙江省高大山脉甚少，以丘陵和平地地貌类型为主，没有永久积雪的分布。由于所处纬度较高，气温低，冬季严寒漫长，积雪门数多达150天以上，受雪害影响比较严重。分析公路雪阻的几种形式。     

《城市工程管线综合规划规范》在实际应用中的探讨

《管线规范》在于发现各工程管线之间的不合理与冲突现象，按照规划要求对各单项工程管线平面位置予以调整，使其相互协调。大多数情况下，各种地下管线除雨污水管线为重力自流管外，其余都为压力流管线或电缆管线。雨污水管线的敷设深度，特别是交叉口处的雨污水管线敷设深度对小区的管线规划和工程投资具有决定性的作用。     

多媒体网络技术及其在数据结构课程中的应用

介绍数据结构课程的特点，分析传统教学方式的不足，总结现代教育技术特别是多媒体网络教学方法的优势，指出在应用多媒体网络教学方法时出现的问题及解决方案。     

六四式军用梁用于架桥机的有关技术研究

六四式军用梁用作架桥机导梁结构已取得巨大成功。本文介绍了研究设计过程中的有关技术问题及解决方法，对于尚待深入研究的方面提出了相应的处理思路，供从事此类研究工作者参考。