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探讨中华文化对外传播策略,可以借鉴其他国家成功的民族文化对外传播范式。本研究甄选美国、英国、法国、德国、西班牙、日本、韩国、墨西哥、阿根廷九个国家,根据其文化背景、对外文化交流政策、传播路径和文化影响力,将其分别归为文化超级大国、传统文化强国、杂糅文化国、新兴文化国、特色文化国,分析它们助推民族文化走出去的范式,提炼其民族文化输出的国际经验,为中华文化更好地走向世界提供参考,以促进中外文化交流、实现中西文明互鉴。 相似文献
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李白在诗词里用感叹。来形容这条路:“难于上青天”——这条路,成了诗词里的咏叹调;韩红在歌曲中用高音C4来颂扬这样的路:“一条神奇的天路”——这样的路成了歌曲中的格律诗。这条路、这样的路,就是蜀道。作为凝集了中国古代文化与人民智慧的、沟通我国西北与西南的交通主网络,蜀道在历史上对我国政权巩固、民族团结、文化交流、经济发展起过重要的作用。它不愧是“一条天路”。 相似文献
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2006年6月8日,一艘拥有248客位的高速客轮“泉州”号完成了一个值得珍藏的历史性首航:厦门远洋运输公司(简称:厦门远洋)与台湾航商合作,成功开通了泉州至金门海上客运直航航线。由此,阻隔泉州与金门半个多世纪的坚冰终于被犁破。泉金航线的开通,标志着作为国家主力船队的中远已经从破冰两岸“小三通”,开始进入主航道,为两岸经贸、人员往来和化交流承载起重要的角色责任与使命。 相似文献
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郑和下西洋是人类海洋文明的重要组成部分,是世界航海史上时间最早、规模最大、技术先进、活动范围广大的洲际航海活动.郑和下西洋比哥伦布到达美洲大陆航海早了87年,比达·伽马绕过好望角到达印度的航海早了92年,比麦哲伦的环球航海早了114年.郑和下西洋时的中国船舶制造、天文航海、地文航海、季风运用和航海气象预测等方面的技术和航海知识,在当时处于世界领先地位.从1405年到1433年的28年间,郑和率领由208艘帆船和27800人组成的中国远洋船队,先后七次下西洋航海,经我国南海,沿印支半岛到南洋诸国,再经马六甲海峡到印度洋沿岸以及非洲东海岸,足迹遍及30多个国家和地区,传播了中华文明,促进了经济文化交流和经贸往来,扩大了中外友好关系,创造了世界航海史上的辉煌奇迹. 相似文献