全文获取类型
收费全文 | 770篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 368篇 |
综合类 | 122篇 |
水路运输 | 159篇 |
铁路运输 | 111篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 60篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 45篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有776条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
船舶航行时船体中拱及中垂弯曲变形使沿船体纵向布置的齿轮机构的轴承支座中心距产生缩减.这种中心距缩减会导致互相啮合的两齿轮间产生附加的径向压力,从而使齿轮机构处于双面啮合工作状态.本文分析及计算了齿轮机构在该双面啮合工作状态时齿间摩擦及轴承摩擦所消耗的功率,并提出能满足船用齿轮机构正常运行要求的输入功率补偿公式. 相似文献
182.
183.
一、自动变速器电子控制的必要性及发展概况
传统的汽车自动变速器,是通过节气门阀将发动机的节气门开度(即负荷)信号转变为节气门阀压力,同时通过调速器阀将车速信号转变为调速器阀压力,并用这些液压来控制执行机构中离合器和制动器的动作,实现自动换档的.随着汽车工业技术水平的不断提高,以及人们对汽车使用性能要求的不断强化,这种液压控制自动变速器的不足之处就显得日益突出起来. 相似文献
184.
三相PWM整流器的数学模型一直以来是研究的热点,文章验证了一种三相PWM整流器的单输入单输出模型(SISO),并在此基础上设计了控制器,进行了控制效果的验证,给出了仿真结果与结论。 相似文献
185.
针对铁路信号电源屏行业标准中信号输入电源的相关指标进行分析,并提出优化方案,探讨信号电源设备为确保正常供电应采取的保护措施,提高信号电源设备的适用性. 相似文献
186.
本文分析了快速电磁阀的动力学特性及保证电磁阀快速动作的线圈外施电压波形:进而提出了在实际采用阶梯波外施电压条件下电磁阀动力学特性的计算机模拟计算方法。 相似文献
187.
基于计算机网络技术、自动识别输入技术和红外线控制技术,提出了解决电子汽车衡计量系统中实现称重计量自动化、数据管理科学化、数据查询网络化、有效防止作弊问题的一种高效、可靠的方法。介绍了这种方法的网络结构、数据流程和工作流程。 相似文献
188.
对LY12铝合金进行了搅拌摩擦焊接工艺试验,并对焊接接头进行了金相观察和力学性能检测.试验结果表明,合理的焊接参数匹配是取得性能优良焊接接头的前提.当旋转速度为905 r/m in、焊接速度为33.6 mm/m in、肩部压力为48MPa时施焊,可获得成型良好无缺陷焊接接头,且焊缝区晶粒细小.搅拌摩擦焊焊接轧态LY12铝合金时,焊接时的热输入可部分消除接头处金属的冷作硬化.随着焊接速度的提高,焊接热输入量降低,消除冷作硬化的能力减弱,焊接接头抗拉强度提高. 相似文献
189.
190.
设计了针对计算机电磁信息泄漏的接收和再现系统.用宽带天线截获电磁信息泄漏信号后,经带通滤波和放大,再用锁相环电路捕获帧同步与行同步信号.同步信号经模数转换后,得到视频数字信号的输出.然后,用平均滤波法对数字视频信号降噪.最后,用匹配滤波器获得再现的文字.测试结果表明,用平均滤波的方法使同步信号的信噪比提高了18.7 dB,可在12 m范围内获取奔腾486主机及阴极射线管显示器泄漏的文字信息. 相似文献